自転車屋スポーツサイクル専門店

昨日神宮外苑周回路にて、実業団JBCF戦が御座いましたが

自分も参戦致しました。

結果はいつも通り～で御座いました（笑）

その神宮クリテの会場へ～

ブース出展しておられましたPanasonicさん

2025モデルのNew Ti車体の一般の方へのお披露目は

昨日が初めてだったと思います！

会場では試乗は出来ず、展示のみ～で御座いましたが

特別に

乗らせて～

頂きました！

自分の一番好きなversion Hがディスクブレーキ化されたモデル～

は、現代的によく纏まった車体でより現代的になったと感じました！

当クラブのT氏

栃木から態々応援にお運び頂きましたUさん

共にPanasonic TR車体に乗っておられますが

印象はよかったそうで御座います！

3Dバデットではないノーマルversion

此方もディスクブレーキ化に伴い、各部改良されております！

自分の感覚では、よりフレンドリーな感覚で

ツーリングや距離走も全く問題としない～

と感じましたが、T氏/Uさんは～違いはよく分からない

との事で御座いました（笑）

カーボンともスティールともSSRとも違う乗り味のTi～

しかも、ダブルバデットチューブの外側をレーザーカットし

3Dバデット化する別注スペシャルTiチューブ～など、

コスト重視の他所は全く考えもしない設えだと思います。

世界でPanasonic Tiしか致しません高コストで凝った設えは

他所の殆どは中華Tiな処、

住友金属や国内重工業メーカーでのチュービングで御座います！

純国産の本当のMade in JAPAN!

今回特別に当社c speedの為

Panasonic営業の棈木さんより、試乗の機会を頂戴致しました！

310より2025モデルはオーダー開始で御座いますが

前回ご案内申し上げました通り

全プロダクト平均30%の価格上昇が予定されております。

そして個人的には、やはりディスクブレーキモデルより

リムブレーキモデルの切れ味の方が上回っている～

棈木さんへは申し上げられませんが

現在のVersion Hの税込45万円は、超が5つ付くレベルでの

完全なバーゲンプライスだと存知ます。

新規車体テストでは必ず致します風張4ピストン上がりでも

4本目までアシの感覚があまり変わらないのはVersion Hで

他は半分でタレる～つまり、アシを削られない

つまり、年寄でも楽が出来る（笑）車体～

そう自分個人は感じておりますが

PanasonicのTi車体やスティール車体につきまして

ご興味御座ます場合は是非ご一報下さいませ。

当社では過去、かなりの台数を扱わせて頂いております！

いつもお世話になるPanasonic営業部Abeki san

｢遊んでないで真面目にオーダーお願いします！」

と気合を入れに、態々お越し頂きました（笑）

それは3月10日より、約30%値上りとなる～も含んいるんです！

慎太郎選手はじめ、多くの一流選手が乗るPanasonic～

神奈川の次世代エース候補最右翼/佐々木眞也プロ！

ご舎弟、佐々木和紀プロ～共にS級プロレーサーで御座いますが

Panasonicで戦歴を刻んでおります！

310以降のオーダーでは、ネーム入れは廃止となり

現在自分個人が一番欲しい～Ti version H！

リムブレーキはラインから無くなり、Diskとなります。

クイックで軽快なリムブレーキがお好きな方へは最終チャンスとなりますが

310以降のTi Diskモデルは価格帯は60数万円の水準となり

現行のTiが如何にお安いか～の証明となる感も御座います。

住友メタルへ別注する3DレーザーカットのバデットTiチューブは

猛烈に手の込んだ加工＋コスト度外視で、このような設えは

世界の何処のメーカーにもなく、Panasonicだけ～で御座います！

Tiチューブは現在ほぼ中華メイドで御座いますが

純我が国メイドにも関わらず、これが現況40万円台で御座います！

本日段階オーダーでのリードタイムは3月半ば過ぎ、で御座いますが

今後値上げ前駆け込み需要に因り

リードタイムが伸びる可能性も御座います。

https://cycle.panasonic.com/products/pos/custom_order/

30%は大きな水準で御座います、

ご興味頂ける皆様に於かれましては～

ASAP、と存知上げる次第で御座います！

https://pellasporswear.com

現在PellaのWebに「PLA20」のcouponコードが御座いますが

こちらは20%割引コードになっております。

適用期間は明日の今月末までのチェックアウトとなりますが

既に割引価格となっておりますプロダクトはcouponは適用されず

プロパープロダクトのみへの適用となります。

既にご案内申し上げました「HKJP」のコードにつきましては

2月以降にお使い下さいませ。

不行き届き、誠に申し訳御座いませんでした。

また今回の不行き届きににより5%の差異を発生させてしまいました。

Pella sportswear代表/Andreaより下記、メッセージで御座ます。

Dear Customer

In Europe, seasonal sales are a common and long-standing tradition. These sales take place in **January and September**, allowing customers to purchase end-of-season items at a discount.

However, for **new collections**, discounts are very rare and usually not available until the following season. This is why the **15% discount code** I provided remains extremely valuable—it can be used on brand-new collections that are **never included in sales** before September 2025.

The **PLA20** code was a **limited-time seasonal sale** discount, valid only until January 31st, while the **15% discount I provided is valid all year** and can be used for future collections, ensuring you access to exclusive products before they are ever discounted in Europe.

I sincerely appreciate your understanding and trust. Again, I am truly sorry about this mistake.

Best regards,
Pella sportswear Andrea

お客様各位**

ヨーロッパでは、季節ごとのセールは一般的で長年の伝統となっています。これらのセールは**1月と9月**に行われ、お客様はシーズン終了の商品を割引価格で購入できます。

ただし、**新しいコレクション**の場合、割引は非常にまれで、通常は次のシーズンまで利用できません。そのため、我々が提供した**15%割引コード**は非常に有意義だと思います。このコードは、2025年9月より前に**セール対象にならない*新しいコレクションに使用できます。

**PLA20**コードは**期間限定の季節限定セール**割引で、1月31日まで有効ですが、我々が提供した**15%割引**は年間を通じて有効で、将来のコレクションに使用できるためヨーロッパで割引される前に限定商品にアクセスできます。

お客様のご理解と信頼に心から感謝いたします。また今回のミスは心より申し訳ありませんでした。

アンドレア

以上となりますが、

引き続き宜しくお願い申し上げます！

172cm/62kg/還暦越えG3の自分で～で御座いますが

是非サンプルごご試着頂きサイズ感をご確認下さいませ！

丁度1年前～Pella sports wearの代表Andreaが来日致しました。

銀座～当社KK.c speed fashon dept.ではお馴染の

ハイブランドFSSを何軒もアテンド～ギンザSIXのEATALYでは

オーダーの前、いきなり彼女へ～「名前は？」と聞くんです！

「Hiroshi、イタリアでは女子に名前を聞かないなんて～

それは失礼にあたるんだ」

と真顔で言うイタリアの伊達男Andrea!

お茶目で人生を謳歌するThe Italian guy～で御座います！

実際に自分もPellaを着ておりますが、

フィッティングは流石モードの国イタリアのプロダクト～

だと感じております！

販売方法につきましては、これまでとは違い～

http://cspeed.jp/products/%e7%a8%ae%e9%a1%9e/pella-sports-wear/

直接PellaのWebサイトにて～とさせて頂きますが

先ずは是非ご試着を～と存知上げます！

2025はCHESINI創業100周年となりますが～

記念モデルは現在作製進行中で御座います！

当社デモ車体も同時作製進行中で御座いますが

https://www.chesini.it/eng/bikes/cent-anni

ご興味頂けます場合～ご一報下さいませ！

Time X Pro!

刷新されましたTime X Proは

軸長を51mm/53mm/57mm～3種類から選択可能となりました！

お値段も松竹梅（笑）の3種類で

上から75.000/53.000/29.000となっておりますが

現実的なのは勿論、梅モデルだと存知ます。

https://manys.work/time/xpro-10-b1/

下はX Pressoで御座いますが

従来の軸長を選択出来ない1択モデルは、53mm

因みに、RXSも

53mmで御座いました。

51mm!!

つまり、従来型のTimeをお使いの方は

Q factorを4mm短くする事が可能で御座います！

シマノのクランクは現況92DAで148mmも御座いますが

X Proの51mm軸ですと～144mm相当となります！

R8000は146mm→142mm!!

4mmの差は、明確に分かる差に加え

明確に回転に出る差～だとも存知ます。

自分は現在でも全手持ち車体がRXSで御座いますが

X Proの51mm軸へ全車体変更～も考えております。

しかしながら既に、一生使う分位のRXSクリートも御座います（笑）

世代を追います毎に、Q factorが広くなる傾向へ～

一石を投じるTime!

Timeは元々ペダルを造る会社で御座いましたが

流石にペダリングの重要性を理解していると存知上げます。

X Pressoご愛用の方は

是非、51mm軸の威力を～お試し下さいませ！

また、現行のクランクセットは外踏まされる～と

お嘆きの方も、是非51mm軸をお試し下さいませ！

Time X Pro 10/29.000JPY(Tax in)!

またまた～林道サイクリングルートの

ご紹介で御座います！

近場で～御座います！

https://www.youtube.com/shorts/D1UdTmkgi7M

ピークからの眺めも、そこそこ（笑）

https://www.youtube.com/shorts/MGo8LLCOyMA

路面の難易度も～そこそこで

十分楽しめる林道で御座いました！

https://www.youtube.com/shorts/vCBfWsLTzN0

あっと言う間の出来事～で御座いましたが

冬場で陽が短い時期ですと

低山系の林道はいい～と感じます！

諸々の問題が御座います故、ルート図は公開致しません（笑）

でも

万一行ってみたい～とお感じの方がおられます場合

ご一報下さいませ！

短いながらも、とてもいい林道～と感じました。

林道サイクリングはとても楽しいと存知ますが

是非～ご安全にお楽しみ下さいませ！

スペシャルヘッド！

他諸々のスペチャーレが作製進行中～

で御座います！

2025年CHESINI創業100周年記念モデル

ご興味頂けます方は、ご一報下さいませ！

トラック走行にご興味頂けます方がおられます場合～

是非、ご一報下さいませ！

交通事故の心配もなく

自転車で走行する事、だけへ没頭可能なのがトラック走行で御座います。

ソリッドでダイレクトなトラック車体独自の走行感は

フリーギアのロード車体とは別の感覚や

別の世界をお楽しみ頂ける筈で御座います。

先ずは、川崎競輪場にてご一緒致しましょう！！