カテゴリーアーカイブ: Blog

自分もNakagawaの車体へは～

現在もTRに乗らせて頂いております。

そして、Road Going KOTEIにもなります～

自分が乗っておりましたギア車フレームのリモデルバージョンも

http://cspeed.jp/products/frame/corse-nove/

現在販売中で御座いますが

サイズの合います方へは～絶対的自信を持ち、

お勧め可能な1本でも御座います！

そして

自分個人の推測で御座いますが～中川氏は

このテの貫通軸を見て、乗られまして～

このプロダクトを

開発なされた～のだと感じます。

自分のCHESINI Mod.Gran Primoへは

FR6mmを入れております。

入れまして直ぐ、ダッシュのかかり/コーナーの安定感～

諸々の違いは鈍感な素人の自分へも分かりました！

このCHESINI Mod.Primaへも～FR6mmを入れております。

https://www.youtube.com/shorts/6qETryfpVGA

特に、このようなダンシングでのフォーク加重走行等々の場面では～

最大の効果がある、と自分個人は感じております。

http://www.nakagawa-cw.co.jp/accesories.html

Nakagawaさんのサイトでは、FR6mm以外は特注～

と御座いますが

今なら、各サイズがあるそうで御座います！

費用対効果抜群のプロダクトだと～自分個人は使って感じております！

是非、お試し下さいませ！！

3K twillのGlossyは～あまり市場で見ないと存知ますが

自分は個人的に

この華やかな感じがスキで御座います（笑）

ハブは何時もの11s最廉価（笑）～RS400

スティールフリーボディーは重いですが～

その分頑丈でツーリングには向いていると存知ます。

FR28Hで

Rは井上編み/FはJIS編みで、共に3交差と致しました。

この車輪の目的は、林道（砂利ではなく悪路で御座います！）も含め～

安定して走行可能な

堅牢さを備え

且つ

張力限界まで張る軽量車輪とは別な、3交差でしか出来ない～

テンションと致しました。

勿論～振動吸収を目的としております。

軽さへも少しは配慮（笑）致しまして

駆動側のみ星14番ストレート

他は

星の14/15バデットと致しまして～ニップルも星のアロイと致しました。

前後28本で、しかも交差数が3のロングレングススポーク～

軽さではなく、安全に林道から帰還致します事を優先致しましたが

見た目の華やかさへも～

配慮したつもりで御座います（笑）

38mm TLRリムでサーフェス面のアローデザインはFのみとしております。

昨年の秋に入れたリムを使いましたが～

リム価格及びシッピングコスト、為替レート他諸々は

現在当時とは隔絶の差で御座います。

このワンペアのみ、80.000JPY(tax less)とさせて頂きますが

同じ仕様で現在編みますと～10万円を越えてしまう状況でも御座います。

自分が林道で使うなら

を前提と致しましたエゴイスティックな車輪で御座います（笑）

ご興味御座います方がおられます場合～ご一報下さいませ！

何処にも逃げ場のない現代のガチガチなカーボン車体とは

真逆をゆく～Panasonicオリジナルの低温溶接用プレステージチューブ！

撓りを生かすその乗り味は～

ギアを掛けましても～

BBが絶妙にウィップ致しまして～

踏みアシと引きアシが、完全にシンクロ致します！

このような車体の方が～一般的には疲れず、アシも削られないと存知ます。

シャープなフォルム

トラディショナルな

佇まいは、永く付き合える1台～とも存知ます。

74DAの1インチヘッドパーツに

福島メイドのNitto S65

同じく旧称パールのNP

バーは185

ザ・ロードレーサーのフォルムをマースバーが引き立てます！

大阪メイドのPanasonicへ、福島メイドのNitto

そしてタイヤも兵庫メイドのPanaracer

構成パーツはR8000の島野アルテグラ

我が国製産業の底力を全身に漲らせる車体～Panasonic!

https://cycle.panasonic.com/products/pos/custom_order/frcc03/

夏色を纏い～出撃体制完了で御座います！

下地フルメッキの上へ～

キャンディーブルー

今回の車体は

最期のCENTO

で御座います！

キラキラ光るブルーに対し、マットブルーを～

前後セクションへ配色

ステムとピラーも、スペシャルペイントで御座います。

Di2エレクトリックケーブルは

このように～

配線させて頂きました。

以前のように、ジャンクションは～

御座いません！

美しく輝くブルーと

マットブルー

ブルー以外の色は敢えて使わす～

車体全体のルックを纏めさせて頂きました。

CHESINIの車体は全て one by oneメイドで御座います。

乗り手の方それぞれの目的、走り方、走行水準

そして体格～

ジャストメジャーさせて頂き

イタリアのCHESINIへその内容を伝えまして～

ジオメトリーデザインを作製しております。

数年で古くなる年度モデル車体へ大きな投資～現在我が国は

そのような時代ではないと存知ます。

年数を経ても古くはならず～ひとりの乗り手の方だけへ造る1台

カラーやジオメトリー

その1台だけしか存在しないカスタム車体～年度モデル車体より

有意義なお金の投じ方では御座いませんでしょうか？

最新カーボンレーサーも凌駕する走行性を秘めるSSR

Super Steel Racer/CHEISNI!

過去戻りのスティールではない現在進行形スティールで御座います！

ご興味頂けます方へは、自分の個人車体をご試乗下さいませ。

Ready for launch CHESINI CNENTO speciale!!

なんだかんだでも～やっぱりいいクランクだと存知ます！

🤩 Changement de vélo pour aujourd’hui ! #TDF2022 pic.twitter.com/4nMdEG5pi1

— Team TotalEnergies (@TeamTotalEnrg) July 6, 2022

今年のツールでのパヴェステージで～

ペテルも9100紐式を使っておりましたが、この理由は如何に？（笑）

現在2つ御座いますが、170mm 50/34も現況お取り寄せ可能で御座います。

それ以外の物は～まったく入荷目処不明で御座います！

ご興味御座います方はご一報下さいませ。

キャンディアズ―ロとマットアズーロのコンバイン～

最期のCENTO～到着で御座います！

http://cspeed.jp/products/%e7%a8%ae%e9%a1%9e/bc-wheel-lighter-version/

ご興味頂けます際には、puroducts欄をご覧下さいませ！

遂に梅雨の時期に入りました。

この時期、どうにも身体は重く、脚は浮腫みがちになる～

とも存知ます。

自分は年間通しまして、運転時間が長い時や

アシが疲れたなぁ～で御座います場合

着圧ソックスを履いております。

汚いアシで恐縮で御座いますが、実は

デスクワークも多かったサラリーマン時代から

履いております。

個人的には、履くと履かないでは大違いで御座います！

色々なものを試しました結果今、こちらの日本製の物を使っております。

このFootMaxが、お値段と内容がベストバランス～だと感じております！

これだけしっかりしておりまして、1.500JPY(tax less)は

他にない～と色々使い辿りつきました。

暑い夏場では、こちらのカーブ～で御座います。

ハイソックスに比較致しますと、より運動系でサポート力がある～

と感じます。

お値段は2.700JPY(tax less)で御座います。

https://www.footmax.jp/

鬱陶しい時期～普段の生活でも、FootMaxはお勧めで御座います！

鯖江市より～いつくかバルクが到着致しました！

ノーズバッドの無い視界のよさに加えまして

深い前傾姿勢の際でも、視界がいいだけではなく

ズリ落ちる事も全くなく

本当に～

快適だと思います！

今回は個人的に

一番今風だと感じておりますCYMTレンズの物を入れさせて頂きました。

https://netshop.zygospec.com/shop/item_detail.php?mode=_ITEM_DETAIL&i_xid=107

そしてまたまた個人的に、必要場面が多い～と感じます

CYMTのクリアレンズも～で御座います！

今までの物とは全く違う我が国メイドのプロダクトAir Fly

是非お試し下さいませ！

時代的に現況、諸々の部品がアベーラブルでは御座いませんが

上手く～

手持ちの部品を生かし

フリーと固定ギアのコンパチで

お金をなるべくかけず～

街乗り車体を造る！

も

大変楽しいと存知ます。

思い切り～メッキ部品に致しまして

もうもう

ハブもリムも～銀色（笑）

少し、金色も入れまして～

お金をかけずとも～紐の曲がりには

拘りました（笑）

不思議なもので、紐のアールやレングスが変テコですと

例え高級部品で組んだと致しましても～ダサくなりがちだと存知ます。

完全な街乗りお散歩仕様～で御座いますので

前板42に

フリー16/固定17のセッティングに致しましたが～

試運転では

このギア比は正解～

で御座いました！

普段着で

普通の靴で～街へ繰り出しましょう！

余計な物はなにも着けない～シンプルな街乗り車体

予算次第では御座いますが

組み立て承ります！

c speed street going Silver spec/120.000JPY(Tax in)!