
ミリ単位でジオメトリーを変え
レースへ望む~プロレーサーは

ジオメトリー以外でも、チューブスペックやそのダイアメター
等々も変え
己の最適解を常に求めておりますが
今回はKaiseiのUltimaで御座います!

来月1日より平塚で開催されます~全日本選手権競輪G1戦へは
佐々木一門より、長兄/松谷選手
そしてこのフレームのオーナーで一門三男/佐々木眞也選手の
2名で参戦致します。
是非、ご声援お願い申し上げます!

ミリ単位でジオメトリーを変え
レースへ望む~プロレーサーは

ジオメトリー以外でも、チューブスペックやそのダイアメター
等々も変え
己の最適解を常に求めておりますが
今回はKaiseiのUltimaで御座います!

来月1日より平塚で開催されます~全日本選手権競輪G1戦へは
佐々木一門より、長兄/松谷選手
そしてこのフレームのオーナーで一門三男/佐々木眞也選手の
2名で参戦致します。
是非、ご声援お願い申し上げます!
Panasonicさんへは、いつもお世話になっております!

昨日、本拠地大阪より開発部のIさんへも~お運び頂きました。
Iさんとは、実業団レースや2019のJBTでもご一緒させて頂きました。
当社では、これまで数多くのPanasonicをやらせて頂きましたが
将来へ向け、諸々~のお話で御座いました。
自分の字若い時代には
BS/宮田/丸石/日米富士/丸紅山口~そしてナショナルサイクル、等々
数多くのマスプロメーカーが我が国にはあり
それぞれ特徴ある車体を拵えておりましたが~
現在、我が国国内で自社工場/自社社員で拵える処は
Panasonicさんのみ、で御座います!
https://cycle.panasonic.com/products/pos/
松下幸之助氏が、
大阪の宮田を販売する自転車屋さんへ丁稚奉公へ出た事~は
史実としても有名だと存知ます。
氏の意思を現代へと受け継ぐPanasonicグループの肝要り事業は
自転車事業で御座います上
現代の電動自転車国内シェアの40%はPanasonicでも御座います!

コストダウンへの外注OE出しを拒み、自らの手で拵え
最終的なペイントまで内製する~その
敢えて困難な経営判断をし、それを現代まで継続している~
その事実は我が国国内の生産業の誉れ、とまで自分は感じております。
皆様の選択肢のひとつへ、是非
松下幸之助氏の意思を現代へと紡ぐPanasonicを~と存知上げます!
熱を感じるプロダクトを北陸福井で拵えておられます~

三輪機械さん!
https://miwa-kikai.jp/magictitan/


近年、価格重視の市況に因り
中華プロダクトに圧され気味なご当地の眼鏡産業は
我が国が世界へ誇るインダストリーだと存知ます!
その持てる技術で、未来へ向け他分野へアタックを致します事は~
今後我が国のどの分野に於きましても
誠に重要なキーとなる筈で御座います。
八木社長率いる三輪機械さんが放つ、情熱のプロダクト
Magic Tianaを使い車輪組をまたさせて頂きました。

リムは当社カウンターパート、Xiamenに御座いますファクトリーの45mmTLR

ニップルはsapimではなく、我が国のHoshi工業製!










1237.2gとなりました。





緑×2

銀/赤それぞれ×2で~アクセントとさせて頂きましたが
ご用命、有難う御座いました!
また、ご興味頂けます場合~1.4/1.6のテスト車輪が御座います//
すっかりと下火になり、
年を追います毎に動員数も右肩下がり~な

此方!
フリーの入場券が4枚御座いますので
ご入り用な方へ差し上げます~
当社も、2013/2014と出展致しましたが

実感致しましたのは

全く場違い~で
敢えて出展の意義を見出すなら、単純なるADとして考える必要がある
と当時心から感じました。
でも、自転車業界で~

この方を存知上げず
Ciao,may i have your name??
とやらかしましたのは、自分位だと存知ます(笑)
https://ameblo.jp/aekp8661/entry-12493922259.html
諸々想い出深くは御座いますが
もう時代が当時とも違い~更に疎遠な現況で御座います!

告知申し上げず~
やらせて頂いておりましたが、残りも少なくなって参りました!

2000Mの峠では真夏でも要ります~

このようなウインドシェルは、春先/秋口から冬のレイヤー等々

活躍期間は年間通じまして、本当に長いと思います。



Navyもいいですが、個人的にはこのbiancoが~

ハイセンスだと思います!

サイクリングアパレルは今や、
生産はアジアの労働コストが安い国々を流転しておりますが
こちらはイタリアメイドで御座います。


ディテールまで手を加えておりますが
PHはファッションカンパニーで、本業最大の主力はアイテムは
ウォモのカミーチャで御座います!



LVMH始め、他の誰もがご存知のラグジュアリーブランドの~
諸々の生産も手掛けており、毎シーズン
フィレンツェでのPitti Uomoへも出展しております。
当社で扱いますPellasportswear社は
ガチンコのサイクリングアパレルカンパニーで御座いますが
PHはその対極です!
これらはプロパー品でありますが
展開MSRPの約30%でお出ししております。
サイズが合います際は~大変お得だと存知上げます!
イタリアはモードの国で御座いますが
そのアートフォースは当然ながら~自転車へも波及しております。
今回はCHESINIのペイントジョブをご紹介致します!


ご要望頂きましたイメージは、
某ブランドのNew フレングランスの紫色~で御座いました。

凡そのカラーイメージサンプルをグロス/マットで~

ご要望は、勿論グロスカラー!
04f5e3aa-3e6e-4aa6-9817-c9aeef6d364b
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ペイントワーク、フレームジオメトリーやチュービングまで
CHESINIは全てone by oneのスミズーラ~で御座いますが
ペイントスタジオのGiorgioから全員~普通にお洒落で
我が国の塗装屋さんやジテンシャ屋さんの出で立ち(笑)とは
全く違うと存知ます。
An Italian Art Force~のご紹介で御座いました!


お納め致しました車輪での初乗り~での印象は

悪くはなかったそうで御座います!
此方の車輪は乗り手の方の体重/パワーから

Rドライブサイド2.0、アンドライブ+Fは1.8

で御座いますが~体重/出力/目的に合わせ
スポークセンターサイズ1.4/1.6/1.8/2.0からチョイス
張力も乗り手の方へ合わせ編ませて頂きます。
ディスクブレーキ車輪に於きましては
Magic Titanで組む事自体は可能で御座いますものの
張力調整は困難で最大張力編み一択となります。
理由はディスクブレーキの制動力はスポーク強度に加え
張力に依存している事に因る為で御座います。
テストライド車輪で~是非、Magic Titanをご体感下さいませ!
CHESINI srlはVeronaで1925年に創業致しましたが~今年で
創業100周年となります!
現在までの経営代表/Mr.Osvaldoには
男子1名、女子1名のお子様がおられますが
お二人共にUSAで仕事をし、生活をしております。
そして既に共にお子様もおられるんです。
そして直系2名はイタリアへ戻る予定もなく~
今年春、Mr.Osvaldoより~Hiroshi話がある
オレは今後の人生で孫と過ごす時間を大切にしたい
この状況下なのでM&Aで事業継承者を探す事にした~
との事で御座いました。
自分は最初言葉に詰まりましたが、それも其々の人生のフェーズ~
だとも感じました。
そして、事業継承する新たなパーソンが決まった!
そう、Mr.Osvaldoから連絡があり~そのパーソンが女性である事に
自分は驚きましたのと同時に
ゴリゴリのスポーツレディであります事にも驚きました!
その次世代経営代表の

Francescaが今回来日致しました!

当クラブでの川崎TR走行Dayへ

彼女もJoin~

走行致しました!
翌日、彼女の来日での希望~Nikkoを走ってみたい
へ応えるべくCHESINIオーナーの皆様へお声掛け申し上げ~

走行して参りました!
https://aekp8661.livedoor.blog/archives/29897825.html
上記、自分の個人ブログで御座います~
今後、CHESINIを扱う各国毎のコミュニティサークル
CHESINI cycling clubを結成し

我が国に於きましても、CHESINI cycling club JAPAN

を立ち上げる予定で御座います!
将来的には、ドロミテサイクリングツアーも予定致します(笑)
また逆に~イタリアからCHEISNIオーナーのJapan cycling tourも
で御座います。


ご都合で参加出来ませんでしたCHESINIオーナーの皆様へ

若干ながらstockが御座います!
今後のCHESINI srlの展開へ~是非ご注目下さいませ。
イタリアでももう既に
自社で、自社社員が拵える本当のスミズーラは~
⇒実は外出しOEの処も、固有名詞は避けますが~結構御座います(笑)
貴重な時代で御座います!