For the best pedaling!

フレームは少し撓るのが好みですが、

トレーニングを尽くしたレーサーなら、全く別だと思います。

硬いのを踏んで、最後まで踏み負けない身体～

憧れます！

誰にでも、

スティッフネスなレーススペックの車体を踏みこなせる訳ではないと思います。

でも、シューズソールは～

なるべく硬い方がいいと思います。

ソール剛性に溢れる、島野SH-R320

ソールが少し撓る物を好む方に、多く共通するのは～

縦方向の踏み重視のペダリングスタイル、と言えるかも知れません。

回転ペダリングでソールが撓ると、軌道がブレるので～

撓らない物が好まれる傾向があると思います。

踏み重視としても、回転ベースがある上の～踏みなのですが、、（笑）

特に～

あと、2ｍｍ浅くセッティング出来れば・・って、方へ

今期新型のSH-R320は、更に浅いセッティングが可能です！

これで、自己責任で別の穴を開けて～の必要から解放されます（笑）

今期の島野シューズの注目は、

中間グレードであるSH-R170

この機種にも～

浅くセッティング出来る事だと思います！

現在市販されている多くのシューズ、

一番浅くクリートセッティングしても～

結構深いと思います。

縦の上下運動のペダリングであれば、構わないと思いますが～

一度、若干の浅めセッティングをトライしても損はないと思います。

流行のケイデンスってのの数字、違う筈です（笑）

ヨーロッパのロードプロでも、クリート穴を別に開ける選手がいるのは～

回転の上に、踏んでいるからだと思います。

そして、その回転軌道を支えるのは～

強く撓りの少ないソールだと思います。

ペダリングスキルを真剣にお考えの節には、

ソール剛性とクリートポジションが重要です。

SH-R170、2万円アンダーの19950JPYなら～

バーゲンプライスだと思います！

そして、予算が許す場合、シューズは～

一番いい物をお勧め致します。

自分は、部品はティアグラ（笑）でも

シューズは一番いい物を昔から使っております。

これは、先輩諸氏から教えられて来た為です！

皆さん、シューズには拘って下さい！