川崎自転車屋

マットパープルブルーの色出しは、イタリアでも珍しい～との事で御座いました。

ハンドケービングは、CHESINIの特徴でも御座います。

マットとクロームの対比で

爪先までエレガンスを追求致しました、

CHESINI Mod. X-uno vertion Mat vs Chrome!

チューブは、躍動感溢れる走行を致します～Columbus Sprit!

Now Arrivalで御座います！

ご注文頂戴しておりました皆様、大変にお待たせ致しました。

TopとBib～到着致しました。

お時間を要しまして申し訳御座いませんでした。

Nerves of Steel～のゴロでサイケデリックなデザインは

デザイナー/Monica Maccauxの手による物で御座います。

https://www.behance.net/MonicaMaccaux

172cmの平均的体型の中年男性～

この中年男性はタイトフィットを好んで着る人間（笑）で御座いますが

Sサイズがこのフィッティングで御座います。

ブラックベースにサイケなデザインのCHESINI

Nerves of Steel Tシャツ～S/Mと御座います。

神経質なへは不向きなデザインと存知ます（笑）

3.800JPY(tac less)!

自分もいつも使っておりますimeZi167

ワイド幅の55mm高で御座います。

circus monkeyの美しいアルマトハブはランニングチェンジで～

DT swissのストレートプルハブになりました。

パープルの美しいハブ！

展示品で御座いますが、最期のパープルハブで御座います。

島野ドライブ・前後Set/76.000JPY(tax less)!

普段使いからガンガン～ご使用頂けるタフな車輪で御座います！

Sold out!

この週末がTest ride最終～となる予定で御座います！

ギアを掛けましてもアシに来ず、距離もこなせ、全ての条件を満たす～

FRTC11/vertionH

http://cycle.panasonic.jp/products/pos/custom_order/frtc11/

チューブからビルドまで全て純日本生産プロダクトで御座います。

ディスクブレーキ装備のロングライド仕様～となってはおりますが

レース車並の切れと反応性を持つ

FRTD02!

http://cycle.panasonic.jp/products/pos/custom_order/frtd02/

東京糸魚川FRで一桁順位で走行なされますブルベライダーの方よりも

高いご評価を頂戴致しました。

現況、1インチヘッドに拘りを持たれる某ビルダー氏のプロダクト～

8630R+鉄フォークの車体に乗っておられますが、

1インチヘッドと鉄フォークのフィールへご不満があられるそうです。

KK.c speedが自信を持ってリリースしておりますSSR、オランダメイドのDUELL!

「やっぱり、カーボンフォクのフィールが好きです」

との事でも御座いました。

私見では御座いますが、8630Rに1インチヘッド＋鉄フォーク

は、全くバランスしないと思います。

フロントセクションよりリアセクションの方がスティッフになる車体は～

通常、後輪を引き摺るような感覚に加えまして

立ち漕ぎを封鎖する性質が伴う～と存知ます。

前周りを後ろより少し強くする、が気持ちいい走行への必要条件～等々

Ti車体の走行感や話しの種に

是非、ご試乗なされて下さいませ！

皆様のそれぞれのご感想を、楽しみにしております！

SOMA Mod.Rush

約1年弱、乗りました。

街道走行のみで雨天未使用、目視出来ます範囲でキズは御座いません。

墜落履歴も御座いませんので、ペコも御座いません。

フレーム入れ換えの為～Rushのフレーム+フォーク

ご興味頂けます方はProducts欄をご覧下さいませ！

Sold out!

2.5mm off-set

asymmetry

38mm!

平均巡航速度を楽に維持出来ますカーボン車輪では御座いますが

縦剛性も御座いますカーボンのハイトリムへ前輪はラジアルレース～

完成カーボン車輪の殆どは、タンジェントレースではないと思います。

28Hの3交差で前後車輪を編みましたが

理由は、縦吸収がもっと良く楽に巡航出来る車輪は～

何故存在していないのか？

と疑問を感じた為で御座いました。

チューブレスレディのリムが主流になりつつ御座います今、

チューブレスタイヤをマウント致しますと更に～

縦吸収が良く、楽に転がる車輪になると存知ます！

38mm c speed speciale!

ご興味頂けます方は、上記をご覧下さいませ。

実質26mm幅の28C、サイドカットとパンクチャーに強い

IRC X-guard×2本～お付け致します！

DMT Mod.R3～ご興味頂けます方は

Products欄をご覧下さいませ！

突然の告知にも関わらず、ご試乗頂いておりますが～

高いご評価を頂戴しております！

本日AMも

強めの風が御座います状況の中

楽に平均速度を維持出来ます上、その維持への踏み足しは要らず～

通常では車体がバンプ致します上がりでも、路面を掴む追従性や

急勾配での軽さ～しかも

今年54歳のド中年/ド貧脚の私にも

通常は50Tしか無理で御座います処を、

52Tの走行を許容してくれるばかりか～急勾配でもインナーが要りません！

その上、アシはタレずにまだまだ余裕で御座います！

二万円以下の車輪でこの走行で御座いますので

カーボン車輪に致しますと、更に楽になります事は想像に容易いと存知ます。

我が国が世界に誇る住友TiのPanasonic～ご試乗・ご体感、お待ちしております！

白を基調に、黒とシルバー、挿し色は青～

日東125

丹下レビンCDS+5mmハイコラム

ドライブはLa crank165mmに真円ディスク前板

ギア車のヒン曲がるドライブ（笑）と、ストレートドライブは

駆動感覚が全く異なります！

Qfactor140mmを切るLa crankは

通常の43mmレールではなく、30mmレールのナローサドルでこそ

本当の効果があると思います。

白に挿し色の青

高価な部品は何ひとつ御座いません。

街道走行も視野に入れましたTR車体～は

最小限の力で、最大効率で走る事を高価な部品な無くとも

教えてくれると思います。

白い鎧に黒と銀、そして少しの青が入っておりますWhite Knight!

チープシックな白騎士と致しましても

敵対的買収には真っ向勝負の～White Knight

走行準備整いました！

https://blogs.yahoo.co.jp/yo8661/42341095.html

https://blogs.yahoo.co.jp/yo8661/42343294.html

個人的な主観で御座いますが

我が国の物造り、そしてマスプロダクションの水準～

大いに感じ得る次第で御座います。

テストライドでのご感想～お待ちしております！