今月末日までのご発注につきまして～
先のKeirin GPをPanasonicで勝ちました佐藤選手優勝記念と致しまして
Panasonicプロダクトの
15%offスペシャルオファーをやらせて頂いております。
https://cycle.panasonic.com/products/pos/custom_order/
ご好評につきまして～少々延期の、2月2日（日）までとさせて頂きます！
この機会に是非
住友製スペシャルアウトバデットTiチューブの
version H!
大ギアを踏みましても
アシにこない疲れ知らずのMede in Japnaタイタニウム車体～
アシを削りながら走る軽量カーボン車体とは、別次元の車体で御座いますが
我が国物造りの真髄、ここにあり～を体現した車体だとも存知ます。
ご検討下さいませ！
Columbus CENTO!
ラスト1セット！
ディスクでもリムでも～ご注文承ります！
CHESINIに残りますCENTOのラスト1セットは、
我が国からのオーダーで締め括りたいと考えております。
ジオメトリー、カラー、デザイン～全て、乗り手の方の目的へ合せ
one by oneのカスタムでビルドさせて頂きます。
ご興味頂けます方はご一報下さいませ！！
ヨーロッパでは盛んな6日間レース！
https://www.youtube.com/watch?v=A2Pt4y7vPrY
今回の車体も
オーナー様のお身体のオディジオメトリーを基に
CHESINIがフレーム設計を致しました。
75とZenに
super LAP ceramicを入れております。
CHESINIの社長
Osvaldo Rinarldi氏へリクエストした内容は
我が国の400M走路や33走路へ合わせた車体ではなく
ヨーロッパでスタンダードな250M板張り走路～
6日間レースでも使えるような車体である事
イタリア空軍の認識標を車体デザインへ取り入れる事
そして
カラーデザインは、TECK21カラーを基軸とする事
で御座いました。
上の2カットは、ペイント終了後イタリアを出る前のショットで御座います。
杉野に加え、日東ハンドル～我が国を代表致しますTR部品を使い
TECK21カラーを纏う
イタリア空軍の
撃墜王
CHESINI
Mod.6 GIORNI!!
出撃態勢整いました！
メタルロゴ！
ホログラムの帯！
コロンバス・スピリット！
DA9100!
Nitto Mod.125 NJS Keirin race approval handle bar!
日泉ケーブル！
CHESINIのアイコン
Veronaのコロッセオ！
CHESINI Mod.Prima!
大量生産の効率的ビジネスとは真逆の設えで、今の時代を行く～
イタリアの情熱的なハンドビルド車体～
CHESINI!
2020シーズン、当クラブYukiko Nakamuraは
CHESINI Mod.Primaで
JBCF戦を走ります！
CHESINI Mod.Prima https://www.chesini.it/eng/
ジオメトリー、カラーデザイン～全て乗り手の方へ合わせ
one by oneのカスタムでビルドしております！
クリスチャンも
ケニーも駆ったTECH 21カラーのYZF!
https://race.yamaha-motor.co.jp/sp/suzuka8h/2019/yamaha-tech21/1986/
ご記憶の方は～完全なる中年世代だと存知上げます（笑）
不運に見舞われたYZFだからこそ、
今尚我々の脳裏に強い記憶として残っているのだと存知ます。
イタリアでも当時のTECH21カラーは知られておりました！
今回当時のTECH21カラーをモチーフにデザインを依頼致しましたが
あ～、あのケニーとクリスチャンが日本で乗ったヤツだな
と知っていたんです！
YZFから
イタリアメイドの
SPRITに姿を変え
下ワン1.5インチヘッドで武装し
ブレードにはイタリア空軍の認識標をアレンジ致しました～
トラックレース用フレーム
CHESINI Mod.6GIORNI
YZFは勝てませんでしたが、
クリスチャンとケニーの仇はこの6GIORNIが果します！
ルックでもサーベロでもかかってきやがれ、6日間レースで撃墜してやるぜ！
用で御座います（笑）
CHISINIでは乗り手の方に合わせ全てone by oneビルドをしております。
是非、イタリアが積み重ねました文化をご体験下さいませ！
2月2日（日）/白銀林道
基点/箱根湯元ST
ルート/箱根湯元駅より白銀林道を経まして、林道終点のつばきラインへ～
つばきラインを大観山まで上がり、芦ノ湖まで下りまして
元箱根経由で旧道七曲を下り～箱根湯元まで戻るループルートです。
当日の交通量次第では、混雑する芦ノ湖周辺は回避致しまして～
大観山で往路をピストン～或いは別ルートも考えます！
基本的にはイージーダートでダート区間も10kはないと思います。
車体や車輪・タイヤは通常の物で全く問題ないと思いますが
念の為、チューブは2本お持ち下さい。
この時期、神奈川エリアの林道でも雪道となります処が多いですが～
https://www.youtube.com/watch?v=gSwr2aX1yrM
冬の時期でも無雪走行出来ます林道と致しまして
白銀林道は貴重なルートと存知ます。
ご一緒可能な方がおられます場合～メールにてご一報下さいませ！
年末のKeirin GP! 43歳の佐藤選手～
最新のトレーニングプログラムをこなすナショナルチーム2選手を抑え
勝ちました！
身体張って汗をかく～そういう生き方しか俺は知らない
https://www.youtube.com/watch?v=b3-PcUM_dto
鳶のクロージングに身を固め、そう言い放つ9番車の佐藤選手！
愚直に己の道をゆく姿～最高にカッコいいと存知ます！
そして、佐藤選手の駆る車体は～この時代にカーボンへは目もくれず
金属だけを追う愚直なメイドインジャパン、Panasonic
しかもその色は、伝統のレーシングカラーのPanasonicで御座います！
佐藤選手のGP制覇を記念致しまして、Panasonic 「フレーム」～
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/
今月のご発注は15%offとさせて頂きます。
Panasonicご検討の方がおられます場合は、ご一報下さいませ！
Nakagawa cycle works!
http://www.nakagawa-cw.co.jp/index.html
自分もこれまで、TR2台、ギア車2台を乗って参りましたが
現在でもTRへは乗っております！
今回スルーアクルスの車体に初めて乗り、
あまりの走行性のよさに驚愕致しましたが～仕組み的には同様な効果？
と思いまして
CHESINI Gran Primoにつけて走行してみましたところ～
http://aekp8661.livedoor.blog/archives/5105695.html
上がり、ダッシュ、コーナーリング～全域に於きまして
スルーアクスルの車体と同じような感覚になり、走行感覚は激変！
絶対に装着するべき、と個人的には強く感じます。
http://www.nakagawa-cw.co.jp/accesories.html
自分個人の車体へ全車装着予定で御座いますが、
上記の説明書とは異なり現在はF用でそれぞれ5/6/7mm
R用でそれぞれ6/7/8mmの種類が御座います。
ご興味頂けます方がおられます場合、ご自身の車体のエンドをご測定頂き
ご一報下さいませ、一緒に発注させて頂きます。
また、KK.c speedでは
Nakagawa cycle worksさんへのオーダー発注も承っております。
しかしながら、リードタイムが現在相当なお時間を要してもおりますが～
http://cspeed.jp/products/frame/corse-nove/
在庫フレームは1本御座います！
効果へ疑問を抱かれておられます方は、自分の装着車体へお乗り頂き
ご体感下さい、どんな方でも乗って直ぐに分かると存知ます！
過日ご案内申し上げましたcolumbus tubiのMod.CENTO
CHESINIでもラスト2setになりました処で、1setのご予約を頂戴致しました。
最期の1setも我が国よりのオーダーにてお仕舞いに出来れば～
と存知上げます！
ご希望頂けます方がおられます場合、ご一報下さいませ。
何方もおいでになられません場合には自分用で～と考えておりますが
このご仁のように
颯爽としたイタリアの風をお感じになられたい方へも～
1925年より一筋に自転車を追うイタリアの風、CHESINIへ
お任せ下さいませ！
昨日、気温も低く小雨もパラついておりますお天気で御座いましたが
神奈川では屈指のHCとなります箱根旧道七曲りへ
行って参りました！
一昨日の地元の上がり反復周回路での印象は変わりませんでした。
とにかく、面白いように上がりまして～
HC能力が向上したのかと勘違いする程で御座いました。
七曲りのタイトに曲がり、急激に下降致します下りでも
今まで経験した事のないような安定感とコーナー速度は
下りの技術が向上したのかと錯覚する程で御座いました。
これは恐らく、スルーアクスル＋30Cタイヤの為だと想像致しましたが
本日
ギアを軽く致しまして停止状態から
一気にMax PRMまでもって参ります走行をしてみました処
重い車輪と重いチューブドタイヤにも関わらず～
大変にカカリがいいんです！
8本全力で走行致しましたが
いつもは8本終了後、即地面にヘタリ込みます処を
立っている事が出来ました！
アシが削られる感覚は少ないように感じた次第で御座います。
一昨日、昨日、本日～と驚く事の連続で御座いますが
またレポートをさせて頂きます。
ご興味頂けます方は、是非ご試乗なされて下さいませ！
