大きな声では申し上げられませんが～自分個人はカーボンリムに
カーボンリム用パッドを必ず使って来た訳では御座いません（笑）
アロイ用パッドでも熱変形等々を経験した事も御座いませんが～
近年の耐熱サーフェスですと、
もう何でもOKとさえ個人的には感じております。
カーボンリム用パッドというだけで～いきなりお値段UP、ですとか
素材でそんな値段差など出ない筈だとも存知ます！
全うなお値段のAshima/600JPY(tax less)
多くのOEMを担うアシマの製品は、確実に正直なお値段だと存知ます。
少しソフトなブラウンタイプ～も
600JPY!
どちらのタイプも使っておりますが、
自分程度の使い方では全く問題御座いません。
パッドは初期性能からある一定摩耗の時点で
急激に性能を落とす物が多いと感じます。
勿論それでも使える～とは存知ますが
お安いアシマを消耗品を割り切り使う事も、
安全マージンだと感じ得る次第で御座います！
現行モデルのNEWフレームで御座います！
20万円off!
トップ52の47サイズ+スペシャルペイント100mmステムで御座いますので
多くの方へ適合するサイズと存知ます。
http://cspeed.jp/products/avedio/avedio-mod-pegasus-325ti/
是非ご検討下さいませ！
OGKのNEW～Mod.Izanagi
画像やカラー展開は既に色々と出回っていると存知ますが
今期自分も～使わせて頂きます！
このBAGは付属致しません（笑）が、OGKのAさんにお越し頂きました。
5月より展開予定との事で御座います。
ご興味頂けます際には、ご予約承ります！
このイザナギも破損交換保障の対象で御座います。
フィレンツェでのピティウォモでのカットで御座いますが～
ヴィツェンツァのアルタモーダカミーチアブランド GALLIA
彼等が新たな挑戦としてプロダクトを興しましたのは～ビチクロージング！
そのネーミングはPush Hard
ガチでいくぜ！のプッシュハードで御座います。
北イタリアのスノッブな紳士は例外なく自転車に乗っておりますが
このエリアでガリアとは交わる部分があるのだと存知ます。
CHESINIの御座いますveronaとvicenzaは近く、
これも何かの縁で御座います。
イタリアの紳士と
アジア人のド中年では～同じ物を着ましても
隔絶の差で御座います（笑）
サイクリングクロージングのPush Hardとは別ラインの
タウンカジュアルライン～
レーザーカット裁断の
完全なシームレス製法で御座います。
呼吸する素材は、海洋投棄プラスティックスの再生素材で
循環社会を標榜としているそうで御座います。
シャツエンドになっておりますので
寒い冬が去りました後、
春の装いの際～セーターの上へこのカミーチアジャッカで
日差しの中へお出かけ！
なんだか暑くなってきた～もう春だし！
な場合には、イエローバンドを
肩にかけ
フィレンツェの街を散歩するグレゴリーペック（笑）
我が国ではバーニーズジャパンさんでのお取り扱いが始まりますが
Push Hardのサイクリングクロージングは～近々
c speedにて展開予定で御座います。
ご期待下さいませ！
黒にボルドーレッドのビカラー+シルバーロゴ
ペイントとデザインはスペシャルでの発注モデルで御座います。
フォークとバックはメッキ
ボトル台座も美しいメッキ
チェーンフォールに因りますBBシェルへのダメージ傷も御座いません。
ピラー留め部分もメッキで、ロゴのシルバーとラインが同調しております。
走行は約4000K
目視で確認出来ます傷はフレームには見当たりません。
大変に美しい状態を保っております。
リムはXR-19Wへ15番プレーンで36H4cross編み、
ハブは105でタイヤはPanaracer S2 23C
ハンドルはNitto Mod.55 420mm、ステムはNittoUI86EX 100mm
68アルテグラフルセット構成で
クランク50/34 172.5mm+11-32をGTゲージでドライブしております。
トップ530mmの微弱なスローピングデザインで縦は実測C-T/510mm
ピラーはDixanアキレス、サドルはPrologo、ペダルはLook KEO2max
身長170cmの方が大切に乗っておられました車体で御座います！
CHERUBIM PIMA コンディションは上々の美車/150.000JPY(tax less)
個人的には、この状態ですと大変なお値打ち価格だと感じます。
クランクセットとアーチをシルバーパーツへ～或いは
ステムを弱スロープへ合せ77度や82度ステムへ～或いは
ハンドル幅を少し狭く、リーチも少し短い物へ～或いは
車輪をカーボンへ～等々、次のオーナー様の目的とお身体へ合せ
各種モディファイも別途承ります！
晴れた週末～気持ちいいサイクリングへは最高の車体と存知上げます。
PS:この車体はけしてレース走行へ適合する車体では御座いません。
レース参戦が主な目的であられます場合には、ご回避下さいませ！
今月末日までのご発注につきまして～
先のKeirin GPをPanasonicで勝ちました佐藤選手優勝記念と致しまして
Panasonicプロダクトの
15%offスペシャルオファーをやらせて頂いております。
https://cycle.panasonic.com/products/pos/custom_order/
ご好評につきまして～少々延期の、2月2日（日）までとさせて頂きます！
この機会に是非
住友製スペシャルアウトバデットTiチューブの
version H!
大ギアを踏みましても
アシにこない疲れ知らずのMede in Japnaタイタニウム車体～
アシを削りながら走る軽量カーボン車体とは、別次元の車体で御座いますが
我が国物造りの真髄、ここにあり～を体現した車体だとも存知ます。
ご検討下さいませ！
Columbus CENTO!
ラスト1セット！
ディスクでもリムでも～ご注文承ります！
CHESINIに残りますCENTOのラスト1セットは、
我が国からのオーダーで締め括りたいと考えております。
ジオメトリー、カラー、デザイン～全て、乗り手の方の目的へ合せ
one by oneのカスタムでビルドさせて頂きます。
ご興味頂けます方はご一報下さいませ！！
ヨーロッパでは盛んな6日間レース！
https://www.youtube.com/watch?v=A2Pt4y7vPrY
今回の車体も
オーナー様のお身体のオディジオメトリーを基に
CHESINIがフレーム設計を致しました。
75とZenに
super LAP ceramicを入れております。
CHESINIの社長
Osvaldo Rinarldi氏へリクエストした内容は
我が国の400M走路や33走路へ合わせた車体ではなく
ヨーロッパでスタンダードな250M板張り走路～
6日間レースでも使えるような車体である事
イタリア空軍の認識標を車体デザインへ取り入れる事
そして
カラーデザインは、TECK21カラーを基軸とする事
で御座いました。
上の2カットは、ペイント終了後イタリアを出る前のショットで御座います。
杉野に加え、日東ハンドル～我が国を代表致しますTR部品を使い
TECK21カラーを纏う
イタリア空軍の
撃墜王
CHESINI
Mod.6 GIORNI!!
出撃態勢整いました！
メタルロゴ！
ホログラムの帯！
コロンバス・スピリット！
DA9100!
Nitto Mod.125 NJS Keirin race approval handle bar!
日泉ケーブル！
CHESINIのアイコン
Veronaのコロッセオ！
CHESINI Mod.Prima!
大量生産の効率的ビジネスとは真逆の設えで、今の時代を行く～
イタリアの情熱的なハンドビルド車体～
CHESINI!
2020シーズン、当クラブYukiko Nakamuraは
CHESINI Mod.Primaで
JBCF戦を走ります！
CHESINI Mod.Prima https://www.chesini.it/eng/
ジオメトリー、カラーデザイン～全て乗り手の方へ合わせ
one by oneのカスタムでビルドしております！
クリスチャンも
ケニーも駆ったTECH 21カラーのYZF!
https://race.yamaha-motor.co.jp/sp/suzuka8h/2019/yamaha-tech21/1986/
ご記憶の方は～完全なる中年世代だと存知上げます（笑）
不運に見舞われたYZFだからこそ、
今尚我々の脳裏に強い記憶として残っているのだと存知ます。
イタリアでも当時のTECH21カラーは知られておりました！
今回当時のTECH21カラーをモチーフにデザインを依頼致しましたが
あ～、あのケニーとクリスチャンが日本で乗ったヤツだな
と知っていたんです！
YZFから
イタリアメイドの
SPRITに姿を変え
下ワン1.5インチヘッドで武装し
ブレードにはイタリア空軍の認識標をアレンジ致しました～
トラックレース用フレーム
CHESINI Mod.6GIORNI
YZFは勝てませんでしたが、
クリスチャンとケニーの仇はこの6GIORNIが果します！
ルックでもサーベロでもかかってきやがれ、6日間レースで撃墜してやるぜ！
用で御座います（笑）
CHISINIでは乗り手の方に合わせ全てone by oneビルドをしております。
是非、イタリアが積み重ねました文化をご体験下さいませ！
