黒のアウターケーシングから、
スパッて出るピンクのインナー
桃色遊技（笑）
ダウンチューブにも、
チェーンステーにも、
ブレーキにも！
カラーコンシャスな事は、
気分も明るくする事でしょうか？！
人との違いを主張するのは、ある種のチャレンジでもあると思います。
無難な選択には、無難な楽しみ～
ある領域へ踏み出してこそ、
リアルな楽しみでしょうか？！
Avedioなら、自分好みのチャレンジが沢山出来ます！
カラーコンシャスでいきましょう！！
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05.18.2012
05.16.2012
05.11.2012
CHESINI go to the next stage!
1925年、北イタリアのベネト州
美しい街、ベローナで創業された歴史ある工房 CHESINI！
ロミオとジュリエットで有名な、その美しい街で～
「明日、ジロのTTがベーロナであるから、絶対見ろよ！」
CHESNINI代表、Osvaldo氏から先日連絡入りました。
何度見ても、ドラマティックだと思います。
美しい街並みに、最新鋭のスピードレーサー
圧倒的にドラマティックです！
その美しい街で造られる、CHESINIの代表作
X uno
手彫りのヘッドマーク！
美しいメッキに、パールブルー
このパールブルーは、Osbaldo氏のベストリコメンデーションです！
パールブルーとメッキセッション
ホワイトロゴのアウトラインは、シルバー
The Italian sophistication,it’s their way!!
今回も自分の希望を叶えて頂き、ロードエンドでの仕上です。
美しい街で造られる、美しいハンドメイド
そして、使う素材は～
しなやかに粘る、コロンバスSLニオビウム！
メッキ加工に耐えうるベストチューブは、SLのニオブだ
Osvaldo氏が力説する、永い経験からの持論です。
そして、今回新たなる方向性～
コロンバス社のライン中、最軽量チューブのSprit
そのオーバーサイズチューブを、Tigで組む
フォークは、Avedoの定評あるリブパワーシステムのフォーク
あのフォークと組み合わせる、新たなる方向性です！
少し、現代的なブラッシュアップを目論むこのセット
しなやかなフレームを、オーバーサイズ化して少しだけスティッフに振って～
フォークはしっかりしたのを入れる、
この論法は、走りのフィールが良くなる方程式だと思います。
その方程式へ
イタリアの伝統的な公式を当て嵌める！
個人的に、永く乗ってきた車体が手元から去って行きまたが～
あの車体と同じ色にしろよ、って言ってくれたのはOsvaldo氏です。
オマエが乗ってたあの色、あれでイクぜ～ってです。
伝統的ルックのX uno
現代エッセンスのSprit over size Tig
どちらも、彼等の歴史と経験が、存分に生かされています。
写真のパールブルー、フロントとバックにメッキ/コロンバスSLニオビウム
230.000JPY
パールイエローのTig組み/コロンバスSPRIT over size＋Avedio RIBpower carbon fork
220.000JPY
今月中のオーダーパスなら、彼等のバカンス前シップメントが可能です！
ご当地は、ご承知の通り7月末～8月・・長いお休みで御座います（笑）
CHESINI ご期待下さい！！
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05.10.2012
The tubular Panaracer Race typeA!
自分はここ１０年位の間、レース用チューブラータイヤ～
Vittoria corsa cxを中心に使っています。
最近、同社のwoにも言えるのですが、、
質が落ちたと感じておりました。
加えて、サイドの見た目はカッコいいのですが・・
あの長いロゴ部分がトレッドを遮っていて。。
路面コンタクト毎に、パチパチ音出るんです。
凄く気になっていたんです！
待っていた物が、遂に出ました。
ハンドメイドの日本製
Panaracer Race typeA チューブラー！
コンチネンタルの某新作に代表される、
チューブラーというより、クリンチャーの如くケーシングがスティッフネス～
つまり、硬く剛性感溢れる新世代チューブラー
そう思っていました。
触って感じるのは・・
コンチネンタルの新作とは、方向性が違う～
これは、しなやかさ、へ相当振っている
そう感じます。
とにかく、柔らかいんです。
既に、走行しておられる方の感想をいくつか拝見しても～
その通りのようです。
しかも、嵌めるのもラクとか（笑）
サイド剛性溢れる感覚の新世代チューブラー
だったら、クリンチャーでいいのでは？
正直、そう思ってしまう自分は・・やはり古いと思います（笑）
でも、我が国メイドのパナレーサーには、そこへ行ってほしくありませんでした。
280gがカタログ数値ですが、約30g程度実測が軽い～
逆ゲタ履かすのが常ですが、、
正直なのがパナらしい処です。
ブラフで釣る商いなど、しておりません！
しかも、、
初回ロットは、リムテープ付です！
http://www.cyclowired.jp/?q=node/80730
上記、ディテールです。
9.890JPYですが、
暫くの間、人柱様を募集させて頂きます。
7.980JPY
で、募集させて頂きます！
絶対的な走行性能は～
今現在でも、確実にチューブラーだと思います。
距離出せば、乗り心地のしなやかさが疲労にも直結します。
純国産、ウソなどつかないパナレーサー
いいと思います！
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05.09.2012
Disposable carcon?!
遂に、本格的なデフレーションが到来でしょうか？
カーボン専門メーカー
BOMAが放つ今期のモデル COFY
フレームセット/109.000JPY(Tax in)!!
レース機材としての素質があると思います。
クラッシュで壊したら、即交換！
使い捨て、とは失礼な表現ですが・・
レース機材は、本来そういう運命だと思います。
シーズンを走りきって、まだ使えそうだとしても～
早目に交換するのが本来のレース機材です。
レーシングアクシデントを含む、諸々を考えると
60万円のフレームなど、普通の方はとても使えない～
抑えたコストは、他へ回せる～いわばDisposable
レース機材の資質、満点です！
実車をまだ見ていませんが、BOMAならキチンとしている筈です。
ゴールスプリントでも、躊躇なくツっ込めるフレーム
運悪く、クラッシュして全損したとしても～
精神的、金銭的負担が軽減されるフレーム
注目だと思います！
6月から7月にかけての入荷です。
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05.07.2012
Against the puncture!
乗っている時、パンク程水を差す事はないと思います！
ホントに気分が下がるパンク～
いろいろと出ている中、
サイドカットを含む耐パンク性能
人気のフランス某社の物と比較しても、サイドの厚さとコーティングが違います。
サイドが厚いと、タイヤのしなやかさへ影響すると思います。
確かに、乗り心地は少し硬めだと思います。
でも、耐パンク性能は現在ある物全ての中で一番だと思います！
いろいろ使いましたが、一番です。
しかも、
日本で生産される物です。
アジア生産ではありません。
日本製です！
これからサイクリングシーズンだと思います。
水を差されない選択～
タフなクリンチャーなら、我が国で生産される
panaracer Type D/5500JPY!
絶対的な信頼をおける物だと思います！
フランスですか？
ドイツですか？？
我々は、日本人です！！
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05.03.2012
Ride on Avedio!
某社のC○D10、最近少しだけ乗る機会がありましたが～
フォークの差でしょうか？
Avedio Bacchus01
負けてない、と言うより
勝ちはBaccchusだと思いました。
本来アルミが持つ、抜けるシャープさ～
出ていると思います。
カラーチョイス・デザインチョイスが豊富な事
そして、美しい事もAvedioの特徴です。
今、Avedioフレーム・フル車体お買い上げの方へ、
このトップ/ボトムの上下～
合うサイズを差し上げます！
背中に女神様を背負い～
Avedioで走りましょう！
カラーシュミレーター、是非ご覧下さい！
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05.02.2012
A carbon cross!
最近、俄かにクロスが流行りつつあると思います。
目的は大雑把に大別すると、二つでしょうか？！
レーシングが目的と、ツーリングが目的
ベルギーやオランダと共に、この国も～
クロスのイメージがあると思います！
特徴的なこの部分の造形
ご承知の通り、昨年のツールの覇者もこのメーカーの車体でした。
なぜか今、各社からカンティのラインが結構NEWリリースされております！
非常に個性的なトップチューブの形状
前アシは、イーストン！
高性能クロスです。
クロス車体には、自由に何処へでも行ける～
そんなツーリング車風なイメージもあると思います。
ショルダー付のフォーク
ユニクラウンなんかじゃなく、ショルダーです！
しかも、巻きステーで上げて来ています！
カーボンクロスもいいですが、
鉄のクロスもいいと思います。
Panasonic cross by Tange prestige!
120.000JPY!!
クロスのイメージは、何処へでも行ける～
自由だと思います！
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04.27.2012
Vs common sense!
シルバー部品から、敢えて外れてみる事～
いろいろな部分から逸れてしまうと思います（笑）
また、ワルい感じに影響を受けてしまわれたのでしょうか？！
ホントに、宜しいのでしょうか？？
こんなイロのを・・
折角ついている、DAから～
こんなになってしまうんです！
こんなまっ黒なのまで入れられて・・
こんな姿になって。。
勝手に、白いのまで～
入れられてしまうんです！
気の毒だと思います。
伝統のパナソニック・丹下プレステージの車体が、、
白いワイヤー～
張られてしまいました。
クロ黒に・・
なってしまいました！
キンイロまで勝手に入れられて・・
すっかり、ワルいヒトに。。
なってしまいました（笑）
後悔なされても、もう手遅れです。。
仕上げさせて頂きましたので！！
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04.25.2012
Come up SSR!
super steel racer=SSR!
話題のステンレススティール、海外では俄かに話題です！
ご承知の通り、二種類のチューブがあります。
英国の歴史ある鉄鋼メーカー、レイノルズ社が誇る953チューブ、
同じく歴史あるイタリアの鉄鋼メーカー、コロンバス社が誇るXCrチューブ、
この二つです。
米国にも、もうひとつありますが、あまり一般的ではありません。
Milaniさん曰く、
パヴェでも乗れるぜ！って事ですが～
硬い、って言われる一般的な事とは少し違うのかも知れません。
ベルギーの歴史あるクラッシックレースの、あのルートを～
SSRが行く！
輝くビジュアル！
ダウンチューブ上のアクセントライン！
一歩、踏み込んだ車体だと思います。
現在我が国に導入されている他メーカーのSSRより～
Milaniは約20万円安い価格です。
勿論、CHESINIでもSSRは造れます。
社長のOsvaldo氏は～XCrでなければ造ってくれないと思います。
彼は、生粋のイタリアンですから！
我が国国内では、まだ珍しいSSR
スティールの進化を懸けて、
造られています！
ご興味ある方は、是非ご一報下さい！！
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Avedio bacchus special!
Avedio bucchus コンプリート車です。
クリンチャーカーボン車輪で武装したスペシャルです！
ご興味ある方は、products欄をご覧下さい～