size c-c 530mm
168mmクランク
Sugino Mighty+SG75 46T
Q factor/135mm!
R/14T
F55mm+R disk
FR/55mm wheel-set
ペダリングのスムースさへ着眼致しましたナローQファクター仕様で
後輪Diskと前輪55mmカーボンor前後55mmカーボンで御座います。
自分の所属致します京浜ピストクラブでの川崎バンク走行Dayにて～
トラック車体のレンタルを致します！
TR車体を持ってはいないけれど、でも、グランド走行をしてみたい～
そのような方がおられます場合は、是非お使い下さいませ！
年齢・経験・実力は問いません、自分のようなバックアタック（笑）決める
弱い人間でも～グランド走行をしております。
https://www.youtube.com/watch?v=cvDJ0jXuP-8&t=67s
詳細につきましては、メールにてお問い合わせ下さいませ！
Rental charge per day/2.000JPY
GC wheelのマットカラーバージョンです！
前輪は2 cross
45mm高のスペシャルブレーキサーフェス
tubeless ready!
自分も日々ガンガン～遠慮なく使っておりますが、
バランスがいい車輪だと思います！
GC wheel version Matte!/69.000JPY(tax less)
杉野鉄工所と申しますと、この王冠マークだと存知ます！
現代の物は嘗てのケービングではなく、プリントでは御座いますが
やはり、我々世代はこのマークに弱いと存知ます（笑）
901シリーズは、4アームのデザインにどうしても馴染めない方への
数少ない選択肢のひとつであると存知ますが
新しいラインの901 Air!
肉抜きされておりました板に、肉抜きは御座いません。
なかなかクールなデザインだと存知ます！
シマノのデザインはどうしても無理（笑）+ Made in Japanに拘りたい！
そのような方へは、大いなる選択肢と存知上げます。
我が国を代表致しますクランク専門メーカー・杉野鉄工所！
杉野鉄工が放つ現代のニュークランンク OX-901 Air!
王冠マークで参りましょう！
日泉ケーブル！
日本製です！！
自分の車体で使ってみました。
諸事情に因りまして、今回はブレーキだけ～で御座いましたが
諸事情に因りまして、今回はあまりブレーキを過度には使わない走行状況～
の車体では御座いましたものの、レバーの引きの軽さは～
十分に体感出来ました！
今回自分の車体で使いましたのはクリアブラックで御座いましたが
ブレーキ/シフト共、クリアブラックとクリアが御座います。
このワイヤーは、本当によく滑ると思います！
31本のワイヤーで構成されているそうですが、よく滑ります事と同時に
島野純正と比較致しまして
あの新品の時から10年使い続けましたような汚いビジュアル（笑）ではない事
あの少しの干渉でフケ（笑）のような白い剥離物が出て参ります事ではなく
ピカピカである事～がいい点であると存知ます！
NISSEN cable made in Japan!
brake inner FR-set/2.300JPY(tax less)
sift inner SP31 FR-set/2.700JPY(tax less)
5mm brake outer/1.300JPY(tax less)
For 11S sift outer/1.700JPY(tax less)
60mm/88mmのバンク走行専用車輪で御座いますが
ご興味頂けます方は～Products欄をご覧下さいませ！
ここ最近の湿度の高さ～不快さは、強烈だと存知ます！
このような時期には
このような通気素材の～
サマーキャップだと存知ます！
ヘルメット下や普段使いへも～ご使用頂けると思いますが
このPremierのメッシュキャップは2年使いましてもヘタりがなく
大変にタフだと～使って感じております。
Premier summer cap/1.500JPY!
CHESINI summer cap/2.000JPY!
サマーキャップのご紹介で御座いました！
Fujitoshiと言えば、ロードマン・ユーラシア世代の方へはお馴染み～
だと存知ます！
フジトシのストラップ～
お使いであられました方は少なくはない、と存知ますが
コミューター用サドル！
スコヤへぶっ挿すだけのヤグラ付きのモデルと～
ビニール張り/布張り～と御座いますが、両端は同じモデルでスポーツタイプです。
どれもブ厚いフォームの完全なコミューター用ですが、
お引き取り限定にて、ご入り用な方へ差し上げます！
機能が一番シンプルなこのメーター、黒はレギュラー展開されておりますが
白は～過去少しの期間、展開されておりましたが現在展開されてはおりません。
現況での入手は困難ですが、少数の確保が出来ました！
シンプル、小型、薄い～310Wは、この点で一番優れていると思います。
黒は重いなぁ～とお考えの方へは悪くない選択だと存知ます！
CatEye CCRD-310W as Versione Bianca! 6.500JPY
時計の数字を、お金で買う！
タイムを買う代名詞～
NJSでは公平性から逸脱してしまう為、使用禁止のコチラは～
確実に効くアイテムとして有名だと存知ます。
だったら、ボールだけセラミックにすれば～同じになるのでは？
と普通考えると存知ますが～
レース側の硬度もボールに合わせておりません限り、虫喰発生で～
単純に回転損失を生むだけで御座います。
これまで何台かに取り付けさせて頂きましたが、全く回転フィールが違いました。
ノーマルの以上のお値段が致しますが、ハロンですとコンマ２は効くと存知ます（笑）
36.000JPY(tax less)→28.000JPY!(tax less)
同じく杉野の75
黒バージョンです。
ノーマルの165mmと
禁断の大ギア使い用170mm（笑）
33.000JPY(tax less)→26.500JPY(tax less)!
そして、ご存知Zen
こちらも、黒バージョンです。
練習走行や種目やコンディションにより、複数持ちますのが通常と存知ます。
47丁から51丁まで御座います。
20.600JPY(tax less)→12.000JPY(tax less)!
そこらのアジアOEM品と本物は～全く違うと存知上げます！！
For reai Track Racing as Sugino Japan!
過日、JBTで走行させて頂きましたルート～
https://japanbiketechnique.org/
距離も短く
下りの林道も～
この程度です！
ダート初心者の方でも、普段お使いのギア車＋いつもの車輪
で全く問題ないルートで御座います。
普通のアシの方が普通に走行致しまして、5時間弱～程度の行程で
完全な半日イージールートだと存知ますが
天候に恵まれますと、景色が楽しめるルートとも存知上げます！
7月27日（土）走行可能な方がおいでになられます場合
13日（土）までメールにてご連絡下さいませ！
何方様でもOKで御座いますが、総員5名様以下で御座います場合には
誠に残念ながらDNSとさせて頂きます。
参加費は必要御座いませんが、補給食、スペアチューブ等々は必要です。
万一の事故の際は自己責任をご理解頂けます事に加えまして
必要な方は保健等々はご自身にてお願い申し上げます。
商業ツアーではなく、
あくまで有志のサイクリングで御座います事をご理解下さいませ。
http://cspeed.jp/blog/rindo-wheel-by-wide-rim/
http://cspeed.jp/products/frame/36h4cross-wheel/
車輪がご入用の場合には、急ぎビルドさせて頂きます！
競走ではなくサイクリングで御座います、
お互いの日々の苛立ちを愚痴りつつ（笑）皆様で走行出来れば～と存知ます。
鉄中年林走会より、業務連絡で御座いました（笑）
