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雨が予測されますので～

インドアにて、非道なコト（笑）をご一緒に！

ご興味頂けます方はSunday Group Ride欄をご覧下さいませ。

I’ve got my eye on the man who ride CHESINI!

イタリア車には、見られてしまう～色気があると存知ます！

1925年創業以来、一貫してイタリアメイドのCHESINI～

現在、3台のシップ待ちでありますが

オーダーは全て、採寸からジオメトリーをそれぞれの方へ作成致します。

スミズーラではなく、CHESINIはサルトリアーレで御座います！

http://www.chesini.it/

量産車体に飽きた方、自分だけの一台をご希望な方

そして、理由不明な速さと走行感を持つ、イタリア車をご希望な方！

是非、one by oneのイタリアンサルトリアーレの車体～

ご堪能下さい！

現在、リードタイムは約12週間で御座います。

http://cspeed.jp/products/frame/chesini-mod-speciale/

http://cspeed.jp/products/frame/chesini-mod-k-uno/

展示デモ車体も御座いますので、ご興味頂けます方はご覧下さいませ。

Sartoriale CHESINI,it’s made by all Italian passion!!

https://www.facebook.com/imezijapan/?fref=ts

このようなプライスオフキャンペーンが今月末まで～

との事で御座いますが

チューブレス+ワイド幅カーボンリムの走行性と乗り心地へ

ご興味頂けます方は、

この機会をご利用下さいませ！

皆様、昨日はお疲れ様で御座いました！

次回6月17日（土）、3名様にて予定しております。

https://blogs.yahoo.co.jp/yo8661/42015171.html

ご興味頂けます方がおられます場合は、どなたでもOKですが

自分は一流レーサーでもなく、戦歴ある乗り手でも御座いません。

https://www.youtube.com/watch?v=4c085bz4b7s

単純に好きで40年乗り続けて来ただけの人間で御座います。

効率よく気持ちよく～

出来得るなら、少しだけ楽に速く～とお考えの方で

最新ロジックのフィッテングではなく、自分のようなツーリスト（笑）でもOK

な方が万一おられます場合は、メールにてご一報下さいませ！

Road Going KOTEI用車輪でも自分は現在、カーボン車輪を使っております。

既に、アロイにはもう戻れない状況で御座います（笑）

TRの街道車体でも、Rは50mmclincher carbonに致しまして以降

感覚としてではありますが、明らかにモガキが良くなった感じが致します。

ワイドではなく、ノーマル幅の50mm clincher rimの32H

Pillar PRB1.8mm＋DA7600

DT alloy Red nippleで編んだ車輪ですが

Road Going KOTEIやTRの街道車体用に最適だと思います。

F用32H 38mmクリンチャーリムも御座いますが

現況カーボンディープリム系で

24H以上はあまり流通しておりませんので、珍しいと思います。

R wheel/58.000JPY→48.000JPY(Tax in)!

For Fixed street going!!

R8000、今月下旬にデリバリーです。

7点セットで97.346JPY(tax less)～との事です。

今月末は50/34の170mm/300セット流通のようで御座いますが

ご希望の方はご一報下さいませ！

と、ここまでは規定路線で御座いますが

気分で拵えて、

間違えました、計画的に生産して在庫が無くなると暫く途絶える～

新家工業さんのプロダクト

SA730がまた気分が乗り、

また間違えてしまいました、計画生産再開です！

黒とポリッシュの32H～重いですが、丈夫です（笑）

加えまして、大注目でありますのが

RC-540～415gは現況、軽量リムだと思います。

しかも36Hまで御座います！

RC-540はポリッシュでない事が悔やまれますが、

遂に～Polishです！！

スーチャンやマビックの時代、

おフランスの輝く650Bリムに憧れつつも、コチラで我慢した我々世代には

感慨深いなどを通り越しまして、感激であります！

我ら日本の誇る新家工業が、遂にポリッシュの650Bリムをリリースです！

ARAYA JAPAN～の打刻に輝くリム～

個人的にはR8000よりToo hypeです！！

皆様それぞれのToo hypeがおありと存知ますが、

415gリム＋36H/4cross lace車輪や、SA730車輪

遂に登場のTX-310F/650Bリム車輪～ビルドや

R8000へのリフレッシュ～各種承ります！

Too hype!Everyone hit me up!!

踏まずに走る/踏まずに坂を上がる

テーマは、過度に踏まない走行～と致しまして

6月10日（土）早朝より約90分走行したと存知ます。

ご興味頂けます方がおられます場合、メールにてご一報下さいませ。

尚、写真の女子選手は同行致しませんので

あしからずご了承下さいませ（笑）

また走行安全優先の為、3名様を限度とさせて頂きます事も

併せてご了承下さいませ。

早速3名様よりご希望頂きました！

This is no longer available due to the enough number of applicants,THX!

本日ロケハンして参りましたが、大した処は当然御座いませんでした。

アナタも自転車屋でリンカイの一味でしょ？

とご指摘を頂戴致しましても、反論不能で御座います（笑）

Sunday Group Rideコラム、ご覧下さいませ！

No MTB,No XC bike,No block pattern tire in Rindo.Normal road bike is enough,right?!It’s an our Japanese classic riding way!

PCD74mmへ、27T（笑）

アウターは43Tで、Rカセットはクロスカセット～

12-25のカセットですと、変速によりますケイデンスギャップも少なく

リズムが取り易い走行が出来ると思います。

自分程度の貧脚で、レース参戦は視野にない方～

主な用途はツーリング～で御座います場合に、43-27の組み合わせは

通常のFDキャパシティーであります16Tへ合致しますので

最高に楽しく、楽なサイクリングが可能になると存知ます。

しなしながら、FD台座が直付の場合、FDプレートが適性位置へ下げられず

このようにギリギリでクランプ式FDで着く場合も御座いますが、

車体によりましては、バンド式すら付けられない事も御座いました。

特に、PanasonicのCD用の台座位置は完全にクランプ式と台座干渉でありましたが

ポン付けOKなアダプターが、遂にスギノから登場です！

流石、杉野鉄工所であると存知ます。

ツーリストの心を読んでおられると存知ます（笑）

楕円リングをご使用になり、ガンガン走行なされます強い方は

無視なされて下さいませ。

ダート走行でのより最適なトラクションを熱望なされますツーリストの方々へは

楽しい林道ツーリングへの、心強い味方になり得ると存知ます。

夏のツーリングシーズン目前です、ご相談・セッティング～承ります！

Sugino MT-OX FD adapter/6.800JPY(tax less)

Fainally released!!

齢53のロートルでも、なんとか坂道を上がり

巡航速度を保てますのも

これらのタイヤと

この車輪のお蔭だと思っております！

Tim曰く～IRC FP light..it’s stupid FAST with 167.No effort pedaling!

だそうですが

島野ドライブの11S/10Sのテスト車輪が御座います。

是非、tube-less tire with imeZi 167 carbon wheel～ご試乗下さい！

転がり抵抗・乗り心地・コーナリング～そして巡航速度維持と

加速性、全てにバランスしておりますので

レースから普段使いまでの、全域をカバーすると思います。

Timの言う、漕がなくてもOK～をご体感下さいませ。

It’s stupid FAST and No effort pedaling,try it out mates!!