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ロックダウンの影響で

通常のリードタイムより

4週遅れてしまい～

お待たせしてしまい、ご迷惑をおかけ致しました。

今回はマットブルーと

グロスオレンジのコンビネーションで御座います！

100周年アニバーサリーの

CENTO!

到着で御座います！

イタリアでの再度のロックダウン体制で少々のディレーが発生し

オーナー様へはご迷惑をおかけしてしまいましたが～

シッピング準備が整いました！

ロックダウン体制下のイタリアでも、社会がストップしている訳ではなく

仕事は回っております。

ファッションブランド同様に年度毎Newをリリースするカーボンは

3年経過で、完全なる旧型だと存知ます。

それは時代の進化と致しましてのNewの輪廻の意味合い以上に

商いと致しましての輪廻の意味合いが濃いのかも知れません（笑）

Newを追いかけます事へ疲弊しつつある方～

エターナルに価値を見出す方～そのような皆様へは

one by oneのカスタムメイドこそ、最大バリューだと存知上げます！

CHESINI/Silk/OHTAKI～乗り手の方の目的、脚力に合わせた

ジオメトリーからのone by one～承ります！

台湾メイドのVeloci Mod.Dosco 80′ サイズはS！

https://www.velocicycle-japan.com/frame/disko-80-2020/

ジオメトリーは上記の通りで御座いますが～

https://youtu.be/6IvsCn7wQAw

街乗り、通勤、ツーリング、そしてソロキャンプ（笑）～等々のシーン別に

ハンドル形状を換え、車輪を700Cから650Cへと換える事も可能な

拡張性あるフレームは～現代のランドナーに最適と存知上げます！

105.000JPY(tax less)→85.000JPY(tax less)!

現物のペイントは写真より、かなり美しいと感じますが

他ショットやディテールにつきましては～Products欄をご覧下さいませ！

今年最期の～

GC wheelで御座います！

今回はノーマルのPillar 1423 blade仕様ではなく

wing 20仕様＋赤いアロイニップルで御座います！

45mmTLRリムで約1500g

来年で57歳となりますド中年の自分も

いつも、GC wheelに助けられております（笑）

Fをラジアルではなく2 cross laceとしておりますので、ダンシングでの反応性

下りコーナーでのトレース性、そしてダッシュやスプリント～

死角は見当たらない、と個人的には乗って感じております！

Pillar 1423 blade version/69.000JPY(tax less)

Pillar wing20 version/77.000JPY(tax less)

お値段以上の内容で御座います！

本日いつもお世話になっております、東京サンエスさんの

N氏がお越し頂きました！

N氏とは林道サイクリングもご一緒させて頂く事も御座いますが

最近

このような車体で、

キャンプサイクリングへも行かれているそうで御座います！

夜景が綺麗な某人気スポットでキャンプ～楽しそうで御座います！

なんと、サンエスさんではコーヒーミル等々まで最近やっておられ

ソロキャンプブームなのか～売れている、そうで御座います！

そして

自分も暫くサンエスさんよりお借りして乗らせて頂きましたJFF 701の

ディスクブレーキモデル

https://onebyesu.com/cn1/cn7/p_701D.html

乗り味は～しなやかに撓るフレーム、との事で御座います。

熱処理管のそのような乗り味は

自分の好みで御座いますが～是非とも乗ってみたく存知ます！

タイヤ幅に合わせた専用ショートフェンダーまであるそうで御座います！

強烈なお値段にはならず～永く乗れる車体な上

ハンドルを交換致しますと汎用性も高く～

乗り手の生活スタイルの変化へ、如何様にでもモディファイ可能な

今風な車体だと感じます。

2年や3年で完全に旧モデルとなります車体より

このような車体の方が、時代的にもスマートだと個人的に感じますが

新規車体で永く乗れるものを～との方へは

大いなる選択肢の一つ、だと存知上げます！

先日もご案内させて頂きましたPush Hardのジレ

北風の冷たい本日も着て

走行しておりましたが

年々寒さに弱くなります中年の身体（笑）へも

寒さを感じさせず～相変わらず、大変優秀なジレで御座いました！

自分はこれまで、ジレなどは着た事が御座いませんでした。

腕や肩周りが寒い筈で～意味がない！

と思っていたんです。

しかしながら、

シールドジャケットのように暑くなり過ぎる事もなく

意外とジレは都合がよろしい事に～今更ながら気がつきました！

肩周りと袖がない分、冬のサイクリグアウター特有の～

前傾姿勢の窮屈さからも解放されます！

暑くなりましたら～

Fジップ全開でOK!

ダブルスライサーで御座いますので

下に着ておりますジャージポケットヘのアクセスもOK!

ジレが

こんなに都合いいアイテムだとは～

今まで全く知りませんでした（笑）

残念ながらXLサイズとMサイズの黒が1点ずつしか御座いませんが

サイズの合う方へは、是非お召し頂き～

冷たい冬を乗り切って頂きたく存知上げます！

PushHard Power Vest/34.000JPY→32.oooJPY(tax less)!

今期2020-2021AWのコレクションは～

諸々の事情に因りましてスキップさせて頂く事となりました。

ご期待を頂戴しておりました方や

実際にサンプルをご試着にお運び頂きました方々へは

深くお詫び申し上げます。

2021SSコレクションは現在鋭意サンプリング中で御座います。

新しいルックにつきましては、今しばらくお待ち下さいませ。

サンプルではなく、僅少では御座いますが～バルクが御座います。

https://www.phapparel.com/en/product-category/man/man-bib-long/

Mod.Atelier bib long/L size brack

トップはメッシュで圧迫も御座いません！

起毛素材では御座いますが

分厚い鎧（笑）のようなテキスタイルではなく

しなやかに身体へフィット致します上～

よくタイツでは御座います、膝裏のモタつきやシワは～

このように最小限で御座います！

これは、歴史あるGallia社の裁断に拠るものだと存知ます。

Mod.Atelier bib long black L size

33.000JPY(tax less)→30.000JPY(tax less)

アーガイルのジャッカは～自転車用と共にタウンユースでも

いけると感じます！

Mod.Hammer Red Falun checks XL size

28.000JPY(tax less)→26.000JPY(tax less) sold out!

https://www.phapparel.com/en/prodotto/hammer-merinos-jersey-red-falun-checks-man/

通常の襟付きシャツの上～でも、十分にOKだと存知ます！

これからの時期には重宝致します～ベスト

腰周りはフィットしておりますが

フリース素材となっておりますので～

モタつきやゴワつきは御座いません！

前傾姿勢も全くノーストレスで、着ている感覚もあまり致しません！

しかしながら、キルティングが冷たい風を防御し保温～

ロングスリーブジャージの上に最適で御座います！

そしてこちらも、通常のタウンユースでも全くOKだと存知ます。

Mod.Power vest black XL size/34.000JPY→32.000JPY(tax less)

Push Hardのアイコン～レインボー柄のソックス！

Mod.Blade rainbow/2.800JPY(tax less)

https://www.phapparel.com/en/prodotto/blade-socks-rainbow/

SM/LXL/XXL各サイズ僅少～御座います。

サイズが合います際には、是非お召し下さいませ！

自分個人はサドルへ～全く拘りが御座いません。

唯一、トップの幅が御座いますと～内腿に擦れますので

トップがちゃんとシェイプされたフォルムで御座います場合

何でもOKで御座います。

恥ずかしながら、ここ1年以上は～ア○ゾ○で買いました2千円（笑）の

カーボンサドルで御座いますが～

ウレタンフォームなど一切御座いません

カーボンむき出しモノで御座います。

夏場など、汗でPTは湿りますが～

カーボンサドルは変にPTが引っ掛かるような事もなく

ペダリングが大変スムースなんです！

しかしながら、サドルで悩む方が多くおられます事も～

事実で御座います。

目的を

1)快適なサイクリグ

2)長い時間でも快適に走行出来る

と致しますと～

最近流行りのショートサドル形状で

ケツ加重（笑）での圧迫もなく

フォームもレース用のスティッフなタイプではなく

ソフトなもの～ですと

http://www.trisports.jp/?q=catalog/node/9507

こちらは如何で御座いますでしょうか?!

相当柔らかく～びっくり致しました+お安い！（笑）

同じ型のカーボンバージョンは、持って驚く程～軽い！

http://www.trisports.jp/?q=catalog/node/9508

正直申し上げ、

大丈夫か？位の印象の軽さ+この軽さでこのフカフカ？（笑）

格差社会は～サドルへも、で御座います！

個人的な見解では御座いますが～過度に高価なサドルなど

全く必要ではなく、仮に痛みが御座います場合～見直します事は

サドルではなく車体ポジション、フォーム、ペダリングだと存知ます。

立派な箱入りのTNI super Jet carbon saddle/9.500JPY(tax less)

単なるビニール袋入りのTNI confort Jet saddle/4.800JPY(tax less)

林道サイクリングへは最高かも知れません！

For happy cycling!!

http://aekp8661.livedoor.blog/archives/8017605.html

http://aekp8661.livedoor.blog/archives/8002133.html

林道サイクリング/バンク走行～

もう、車の走る処は走行したくない！

そのようにお感じになられます場合は～是非ご一報下さいませ！

Power Way Mod.CT37 straight pull!

Red alloy nipple!

R/886.5g

center lock

FR/pillar 1423 blade spoke

glossy finish 45mm TLR!

F12/100 R12/142

F/745g

GC wheel for disk brake red speciale/82.000JPY(tax less)!

allow brake surface!

効きがいい、とご評価頂いております！

F 2cross lace!

ラジアルとは、コーナーとダンシングが違う～とご評価頂いております！

ノーマルのGC wheelは丈夫なpillar 1423で御座いますが

pillar社の中でも高反力スポークで御座いますwing20

https://www.pillarspoke.com/wing

を、

赤いアロイニップルで組みました。

FR1504g

自分のwing20は1500を切っておりましたが、、（笑）

GC wheel normal pillar 1423 version/69.000JPY(tax less)

wing20 version/77.000JPY(tax less)

自分は1423とwing20両方を使っておりますが～

明らかに乗り味が異なります。

1423はスプリント向き、wing20はロング向き～と感じております。

但しwing20は～80k超える方へは厳しいかも知れません。

ディスクブレーキ版にwing20は勧められない～と、Genよりで御座います。

ディスクブレーキ版につきましては近々レポートさせて頂きます。

c speedオリジナル車輪、GC wheelのご紹介で御座いました！