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スペシャルサーフェス！

45mm高の艶ありグロス仕上げ！

現在主流になりましたワイド幅のTLR！

現在リムブレーキの前輪に於きましては、

全く主流で御座いませんタンジェントレース！

横の捻れにはタンジェントレース車輪しかない、と個人的には感じます。

ラジアルレースより確実に～高速コーナーでは安定致しますし

縦の吸収もいい～そう感じております。

Rは通常のイタリアンレース

ハブはPower Way R-13

スポークはPillar 1423 Aero

遅れておりましたが、GC wheel到着致しました！

自分にとりましては、初めての中国人の友達～Gen

彼とはまだ直接の面識は御座いませんが、大変に真面目な人間で御座います。

今までコミュニケーションは英語で御座いましたが～

https://www.youtube.com/watch?v=B5kn_MH6sb4

彼は日本語が少し出来る事を、このイントロ動画まで隠蔽（笑）しておりました。

Genが一生懸命に話す日本語～お聞き下さいませ！

Genへ交渉致しまして、付属品は

FとRのRLスペアスポークをはじめ

10S用1.85mmスペーサー

しっかりと閉まるタイプのクイック

パッド～を

付属とさせて頂きます。

http://cspeed.jp/blog/gc-wheel-version-ume/

過日ご報告させて頂きました通り、リム・ハブ・スポーク～

それらが何処の物か、そして、何処でどうビルドされているか？

全てを可視化、透明化させたプロダクトで御座います。

何処のリムを使っているか、何処の誰がどうビルドしているか～等々

明言出来ない、或いはしない～と致しましても

MSRP30万円超えの車輪やフレームでも通用してしまいます自転車業界～

公正さに欠如した、実に歪な業界であると存知ます。

廉価品＝値段なりな内容の物～

を払拭するべく今、Genとc speedのJV車輪 /GC wheel version梅！

69.000JPY(tax less)

2set以上、クラブ単位での複数ご購入/64.000JPY(tax less)

是非お使い下さいませ！

columbus Sprit HSS(high speed steel)!

オフセットされたスキニーなシートステー

44mmヘッドチューブ

下ワン1.5インチ

GP means

Gran Primo!

1925年からveronaで造り続けるCHESINIが放つ

SSR(super steel racer)

現代風にシングルbyイレブンを

Rセンターコグでストレート駆動となるよう組みました。

columbus Sprit HSS+single by Eleven

CHESINIの各モデルは基本ジオメトリーが御座いません。

カラーデザインを始め、

乗り手の方各々に合わせone by oneのオリジナルとしてビルドしております。

踏み切り型カーボンの常に踏み足しを車体が要求して参ります走行フィールへ

もう辟易となされておられます方へ、下支点通過後ペダリング後半180度の領域でも

伸びて流れる、本場イタリアのSSRを心よりお勧め申し上げます。

この車体はc speedのデモ車体で御座います、

ご興味頂けます方はご試乗下さいませ！

CHESINI Mod.GP frame-set/350.000JPY(tax less)  lead time around 12weeks

All systems go CHESINI Mod.GP!

世代が進化致しましたPanaracer! 注目はやはりTLRだと思います。

旧世代では存在しておりませんでした28Cが出て参りましたが

重量自体は自分が普段から使っておりますIRC PF lightより軽く

触った感じもしなやかだと思います。

極めつけはMSRP設定で御座います。

IRCは宮城県の栗原工場メイドで7.600JPYで御座いますが

Panaracerは兵庫県丹波メイドで～6.500JPY!!

FTP等々の時代な今、タイで生産されます他所のブランドは何故

10.000JPY～とかなのでしょうか？誰かが抜き過ぎ（笑）ております事は確実で

その抜き分の全ては、買い手側負担と存知ます！

c speedでは通常Panaracer/IRC/SOYO以外、タイヤの取り扱をしておりませんが

理由は、抜いております誰かへ～加担などしたく御座いません故であります。

PanaのTLRはWOとのデュアルパーパスで御座いますので

専用シーラント使用が前提となります。

匂いを嗅いでみました処、ノンアンモニア～で御座いました（笑）

まだ自分が使っておりませんので、どのようなフィールかは不明で御座います。

=人柱価格/5.600JPY(tax less)

もう、チューブ入りタイヤなどに戻るつもりは～御座いません！

Time is Tubeless!!

ご案内させて頂きました梅車輪についてで御座いますが～

https://www.superroadbikes.com/

こちらの会社のGenより

ファクトリーのフォトを頂きました。

自分は見た事が御座いませんような新兵器（笑）でビルドしQCも厳しく

仕上げも丁寧～で御座いませんと、カーボンプロダクトは既に

単純に安いだけでは生き残れない～との事で御座います。

これは嘗て、生産業を主体としておりました我が国の姿そのものとも感じます。

power way R-13にアルマイトを施したモデルがCMハブで御座いますが～

このR-13でF20/R24

スポークは

Pillar 1423の

黒ブレードスポーク

Fはストレートレースではなく、2cross lace!

45mmワイド幅TLRの最新ブレーキサーフェスリム！

Rはアンシンメトリックの予定で御座います。

テーマは「梅」で御座いますので、価格を出来得る限り抑え

内容は出来得る限りアップデートした車輪～を標榜と致しました。

現在バルク用サンプル車輪を作製中で御座いますが、お値段は

69.000JPY(tax less)

チーム単位での複数ご購入/64.000JPY(tax less)

拵えます処、構成部品、全て出処を隠さず透明化致しました「梅」車輪

プロダクトメイクに尽力頂きましたGenとc speedのコンバインモデル故

GC wheel version UME!

で御座います。

春のサイクリグへ是非、チューブレスタイヤでお使い下さい！

ご不明点等々は、お気軽にお問い合わせ下さいませ。

サイクリングクロージングは、競合が多い激戦区だと存知ます。

https://phapparel.com/en/content/4-about-us

どこかのサイクリングクロージングブランドさんのブランディングと～

似た手法（笑）とも存知ますが

リンキングの袖口やパネルカットの手法～等々

洋服関係のお仕事の方がご覧になりますと、イタリアメイドで御座います事は

直ぐにお分かりになられると存知ます。

近々ご案内が出来ますよう、

鋭意パドヴァのヘッドオフィスと折衝中で御座います！

また

いつもビルドしておりますシンセンのGenの処～

https://www.superroadbikes.com/

Genへ交渉致しまして、

Genの処が某ヨーロッパブランドさんへ供給しております～

最新のブレーキサーフェスのTLR carbonリムヘ

ハブはPowerway R13、スポークはPillar 1423で～

またもや梅車輪（笑）を考えております！

お値段は～相当インパクトが御座います梅価格（笑）を～

と現在鋭意策定中で御座います。

誰が何処でどう拵えているプロダクトなのか？を

全く隠し立てを致しませんBest priceで～ご案内予定で御座います！

http://cspeed.jp/products/%e7%a8%ae%e9%a1%9e/five-links-rinko-hub-wheel/

輪行ハブはペアで約40.000JPY～と高価格で御座います為

DT competitionとKinlinのTLRリムでは結構なお値段となってしまいましたが

68.000JPY→50.000JPY(tax less)

春のツーリングシーズンへ～是非、チューブレスタイヤでご使用下さいませ！

シマノの11S仕様ハブ中では最廉価品で御座います～

RS400!

カラー展開は光ってはおりませんアルミ色（笑）シルバーと黒で御座います。

グロスカラーの艶ありカーボンリムに合わせまして、輝く

DT champion1.8mm straight silver!

Rドライブサイドは、Hoshi starbright 2.0straight+SAPIM polyax nipple

艶ツヤ＋光る銀色

中心のハブは輝きも無いくすんだアルミ色で御座いますなら

いっそ黒で！

RS400はシマノ11Sハブのボトムエンドでは御座いますが

内容は、カップ＆コーン式のタフで質実剛健なハブで御座います！

c speed speciale 38mm TLR carbon 梅wheel by 28H 3cross lace

84.800JPY(tax less)!

+26.000JPYで

美しく光輝く

鈴江ラージフランジハブを使います～松wheelのビルドも承ります！

最近のカーボンリムは艶消しのマットカラーが主体だと感じます。

基本的に光りモノが好き（笑）な中年世代で御座います故

艶ありのグロスカラーに致しました！

TLRは今やスタンダードとなったと存知ます。

UKの某ブランド車輪OEMを引き受けておりますGenの処～

https://www.superroadbikes.com/

にも、28Hはドリリングして貰いませんと通常ストックは御座いません。

前回同様に穴開けして頂きましたが、彼等のお正月も入りまして時間を要しました。

センタードリリングに

R用のオフセットドリリング～で御座いますが

38mm高の25mmワイドリムで御座います。

F20/R24がメインのカーボン車輪が多い中、28Hの理由は

どうしてもダンジェントレースで編みたい為で御座います。

3交差編みのタンジェントレースでカーボンリムの縦振動を抑制したい～

光モノが好物な中年世代（笑）のアシを削らずに、最後まで残したい～

楽しいサイクングを、楽に快適に、１日中最期まで走りたい～

レースカーボン車輪は手強過ぎ＋硬過ぎる！

そのような皆様へ、3交差編みのミドルテンションカーボン車輪を

強くお奨め申し上げる次第で御座います。

Viva Fun cycling with 3K glossy 28H!

F38mm R38mm-offset rim TLR/66.000JPY(tax less)

暫く欠品しておりました新家TX310-F polished 650B 36H！

欠品＝人気（笑）だったのでしょうか？！

16Bと同じピカピカのダブル鳩目/520g

Old school Lookには

よく似合うと存知ます！

古い車体の650Bリムへのリプレイス用にも～いいと存知ます！

一旦欠品致しますとロットが纏りますまで生産が乗りません故

ご希望の方はあるうちに～と存知ます。

大多数の方は、今更こんなの？で御座います事と存知ますが、一応ながら

ご案内申し上げます（笑）

ARAYA TX-310F Polished 650B/36H  4.600JPY(tax less)

古典的な造作のCHESINI Mod.X-uno

ラグ、クラウン、チェーンステー、シートステーへクロームを入れますと

懐古主義的な景色にもなると存知ます。

単純な懐古主義など、ブレークスルー致します為クロームドフロッキーロゴ！

クロームを際立たせます為、ボディーカラーは敢えてマットの～

紫色に致しました。

ヘッドセットもミラーフィニッシュ＋ミラードスペーサーで

10mmハイコラム仕様！

ハイコラム仕様は嘗て、

1inchヘッドへ鋭さや反応性を高めます為の常套手段で御座いましたが

ステムコラムのスタックを最小限に演出致します、

戦闘的ビジュアルへの常套手段（笑）でも御座いました！

クローム、マット紫、シルバーで構成致しましたが

イメージは、PRADAのエレクトリックブルーのドレスへ

BVLGARIのシルバージュエリー、足元は～リザードのロングブーツ

ストリートラグジュアリーで御座います（笑）

どんな時でも前進を止めない

固定駆動ギアで

緩い懐古主義など蹴散らしまして～

モンテナポレオーネを大股で

13cmヒールのリザードブーツをカツカツと謳わせながら～

真っ直ぐに歩き続ける～生粋のミラネーゼ！

イタリアから来たお転婆娘～CHESINI Mod.X-uno Road going KOTEI

Go for launch!!