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Corse Nove Act2!

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c speedオリジナルレーベルのCorse Nove

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スキニーな1inchトップチューブに

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マッドブラックのカラーでタイトさを強調致しました。

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右チェーンステーには、艶消しの黒を嘲笑うクローム!

そしてエンドは

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当り面クロームのロードエンドです。

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フォークはキラキラのメタリックシルバー

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ブラックパーツでも、シルバーパーツでも、カーボン車輪でも、クラシコ車輪でも

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全てにマッチするようなカラーリングと致しました。

NJSビルダー・大瀧氏によります銀ロウ溶接の熱処理チューブ~

でありますが、全く一般向きでは御座いません(笑)

Corse Nove Act2は、ギア車でも、Road Going KOTEIでも

部品の色も車輪も~どんな姿へも変幻自在な

タイトでスキニーなフレームで御座います!

Act2はストック品でありますが、

水道管か角材ような、肥満したビジュアル(笑)のフレームには~

もう辟易だ!

とお感じになられておられます方は、ご一報下さいませ。

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The GOBLIN wheel!

GSAstutoのTimがオリジナルで造りました~GSA continental rim

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大変に精度も高く、とてもいいリムでありましたが

何故か人気が御座いませんでした(笑)

リオーダーはせず現状のストックのみ、で御座います。

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23.5mmのアルミワイドリムで、28mm高でが

チューブレス化も可能です。

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RS400は島野11Sハブで最廉価品ではありますが、Fにも完全にアクスルが存在する

カップ&コーンベアリングです!これに、DTのシルバースポーク~

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チューブラーケーシングです!

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逆ノブパターンの煉瓦色のトレッド!

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GSA continental rimは、現況28Hと32Hのストック状況ですが

28Hの3crossで編む予定で御座います。

チューブラーケーシングのPanaracer製Supple Vitesse~

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逆ノブのトレッドパターンは、ターマックでの軽さと

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グラベルでの走破性と快適性~

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双方を併せ待つ日本製タイヤで御座いますが

皆様の楽しい林道サイクリングを、最高の乗り心地で支えてくれると存知ます!

タフなアロイワイドリムにDTスポークと最廉価でも軸入りハブの車輪で

見栄や自慢より、走る事を優先致します~The GOBLIN wheel!

ご興味頂けます方は、ご一報下さいませ。

体重、脚力等々で、スポーク番手、種類、編み方、テンション~

乗り手の方それぞれへ合せ、組ませて頂きます!

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Panasonic full order TR!

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Kaisei 8630R!

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Nitto SP72 NJS 30W narrow+Narrow thirty SOUL

膝を締めた高回転、高トルクペダリングが可能です!

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NJ Pro 58+125AA plus DIA-COMPE 131D lever and SOYO grip

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プラスドライバーと5mmアレンキーで、レバーとアーチは簡単に外れます。

=即、グランド走行可能です!

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Sugino75 48丁

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Rはチェーン引き装備の15/16のダブルコグ~

街道TRでは基本倍数の48/16の、3回転ギア仕様です!

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55mm高のワイドリムはチューブレスレディ仕様!

前後DA7600ハブに3交差編みです。

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IRC PFL 25C!

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艶々のグロス仕上げカーボンに

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輝く銀色の部品に、

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銀色のロゴ!

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フレームカラーも、艶々の黒です!

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世の中の傾向で御座いますマットカラーへ背を向け、

全身で輝く街道トラック車体~

前進を決意する反逆の男子の車体で御座います!

Panasonic full order TR for street training bike,READY!!

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167 V2 new vertion!

167のNew、V2vertion~リムがtubeless readyとなりました!

ベアリング口径を大きく致しましたオリジナルハブも出ております。

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既存の167はDTチャンピオンのラウンドスポークでありますが、

こちらはDTエアロライトです。

ハブのカラーは、マットブラック、赤、チタン~3色展開

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ステッカーカラーはこでまで通り、各色御座います。

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また、これまで55mm高だけで御座いましたが40mm高も追加となりました!

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既存のclincher rim+CMハブは89.000JPY(tax less)で継続販売ですが、

clincher rim+DT350ハブが104.000JPY(tax less)

オリジナルハブ+tubeless ready rim仕様の167 V2 IM-250は55mm/40mm

共に99.000JPY(tax less)

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tubeless ready rim+DT350も50mm/40mm共に119.000JPY(tax less)

目的によりお選び頂く幅が増えました!

167 V2 new vertion~是非お試し下さいませ。

https://imezi.jp/

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Race support!

Hiro3

レース参戦サポート~致します!

車体セッティングから練習走行まで、基本的にone by oneで

サポートさせて頂きます。

https://www.youtube.com/watch?v=5OmmLnAXEgA

https://www.youtube.com/watch?v=kq227Ygf4T4

https://www.youtube.com/watch?v=MJs8bo0rHuU

https://www.youtube.com/watch?v=JvfPWZ0pdB0

https://www.youtube.com/watch?v=t_wR0V0Kypw

Hiro5

レース参戦以外でも、ポジションに悩む方、ペダリングや

クリートセッティングが決まらない方~等々

お手伝いが可能かも知れません。

ご一報下さいませ!

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Get back to Large Flange!

55mm1

55mm高のワイドリムで、マットではなく、輝くグロスフィニッシュ

55mm3

+tubeless ready~

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黒のグロスフィニッシュリムへは、映り込みがありますが~

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銀色のスポークに銀色のラージフランジハブとの組み合わせは

ツーリストの心(笑)を揺さぶると存知ます!

今回はTR街道車体用車輪と致しまして、DA7600のLFで組ませて頂きましたが

Suzue1

http://cspeed.jp/blog/a-marverick-of-cyclo-cross/

今まで幾つも組ませて頂きました~

Suzue4

鈴江の~

Suzue2

ラージ

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フランジハブ!

これに、

55mm2

この55mmリムで銀色スポーク+3交差編みのギア車用車輪~

嘗て、LFQR(古い!)に心を躍らせたツーリング世代の方々へは

全部キラキラのド真ん中のビジュアルで、且つ

振動吸収も良く、巡航速度も楽に上がる車輪~となると存知ます!

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現在主流であります交差無しの前輪は、純高速走行はいいと存知ますが

リムの高さがあります程

縦の振動へはナーバスで、カーボンフォークに入れますと~

前につっかえ棒入れて走る(笑)ような感覚すら自分は覚えます。

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カーボンディープリムの高速巡航のラクさ加減は正しく武器だと存知ますが

何故、交差編みの車輪が存在していないのか?

不思議に感じておりましたが~

Suzue5

スモールフランジに対しまして、スポークレングスが短い分

同じ強度の車輪でもスポークテンションを張らずに済むLFハブ~

=より振動吸収が優れ、より横方向への捩には強い

但し、ハブが少々重くなりますのでペア重量は~

カタログスペックとして飾れません。

実はこれが、存在しない最も大きな理由かも知れません(笑)

鈴江+銀色スポーク交差編み+グロスカーボンハイトリム+チューブレスレディ

全身キラキラの、振動が来なくて楽をさせてくれる速い車輪!

林道でもへこたれない最高のツーリング車輪だと存知ますが~

ご興味頂けます方は、ご一報下さいませ!

恐らく、どなたもご興味ない~と、予測はしております(笑)

Get back to Farge Flange,right?!

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Panasonic TR Full order!

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お待たせしておりましたフレームが参りました!

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I様、時間を要してしまいまして大変申し訳御座いませんでした。

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全て、ニバクロの8630Rで

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街道練習用に

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アーチが付く仕様です。

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Rake/40mm  front-center/573.4mm

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Trail/60.9mm

下りでの全開モガキの安定性も視野に入れたジオメトリーで組ませて頂きました。

前輪加重+フォークに乗ってモガキましても~

トリッキーな挙動は出にくい筈で御座います。

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グロスブラックに銀色のPanasonicロゴ~輝くポシッシュのDA7600に

銀のスポーク、

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現在主流で御座いますマットカーボンではなく、光沢溢れるグロスカーボンリム~

車体のカラーマッチングは最高だと思います!

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チェーン引きを入れる前提ですので、R/123mm

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32mm袋ナット下のスタックはゼロに致しましたが

10mm/15mmのスペーサーを入れるハイコラム仕様も可能です。

ジオメトリーはフルオーダーで、チューブの選択もある程度可能~

DA7410ヘッドと八田9400BBが入るこの状態の8630Rが、160.000JPY(tax less)

完全なバーゲンダグだと存知ます!

職業レーサーのご発注状況でリードタイムは変動致しますが

通常凡そ6週間~で御座います。

ブレーキを外しますとグランド走行も可能な街道TRレーサーは、

楽しいです!

是非、一度乗られてみて下さいませ!

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CORSE NOVE UP!!

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スパークシルバーメタリックに赤いロゴ+クロームフォーク~

そして

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531の熱処理チューブであります、753~

この組み合わせで、

ピンと来られる方は~現在でも、相当数おられる筈で御座います(笑)

我が国が発祥でありますKeirin Race~今や、国際種目ともなっておりますが

9色のカラーラインを軸に、9人で戦う競争~CORSE NOVEは

c speedのプライベートブランドで御座います。

造り手は、NJSビルダー・大瀧製作所、大瀧氏であります!

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第一便の純TRレース用フレームを、態々ハンドキャリー頂きました!

第二便はRRで御座いますが

大瀧氏のご意思によりまして、ランドナーはお請け出来ません(笑)

走る為の車体をお望みの方は、ご一報下さいませ。

ジオメトリー、チューブ、全てone by oneで拵えさせて頂きます!

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CHESINI Mod.Prima READY!

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1point Five under lace!

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Columbus Sprit plus inset-7 head!

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CHESINI Mod.Prima!

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イエローグリーンにマットアンスラサイトのフロントとバック~

へ、イタリアンフラッグ

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8000番+Sugino XD901

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73ステム+丸ハンへ、若干のシャクリを入れたセッティングは

上半身の力を最大限に発揮出来ると思います。

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カーボン車からのお乗換えで、CHESINIをご指名頂きました!

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CHESNI Mod.Prima READYです!

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CHESINI to one by one!

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1925年創業のイタリアの工房、CHESINI

現在でも、S/M/L等々の既成サイズやジオメトリーではなく

一人一人の乗り手へ合わせ、ビルドしております。

Yukiko P

c speedにて乗り手の方の用途、ご希望を頂戴後

彼等が指定致します乗り手の方の身体の寸法をジャストメジャーさせて頂き

フレームジオメトリーをCHESINIにてデザイン致します。

その後、CHESINIとc speedにて何度かやりとりを致しまして

ジオメトリーを最終決定致しますが、CHESINI s.r.l.のそれぞれのjob descriptionは

Andrea/welding

Osvaldo/designer and CEO

Francisco/welding

Alex/complite bike fitter and shipping

Barbara CHESINI/sales AD

Pamera Santolini/export

Gorgio Furlan/bike tester

あのFurlanも、スタッフとして参加しております!

Alex chesini

Tanaka P

CHESINIにはcityからGARAまで、数多くのラインが御座いますが

一人一人の方へone by oneで拵えるイタリアンアルティザンワーク~

既製品へ飽きた方、カッコいいイタリア車をお望みの方

そして、1925年から彼等が積み重ねるイタリアの文化へご興味がある方へ

CHESINI s.r.l.が全力でビルド致します。

デザイン・カラー共に全てカスタムで御座いますが

http://www.chesini.it/eng/bikes/prima-yg

CHESINIのCIカラーでありますyellow greenへmat anthraciteを纏います

Mod.PRIMA/350.000JPY(tax less)

納期は約12週間で御座います。

リアルイタリアンへご興味頂けます方は、ご一報下さいませ!

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Corse Nove Act2!

c speedオリジナルレーベルのCorse Nove   スキニーな1inchトップチューブに マ […]

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The GOBLIN wheel!

GSAstutoのTimがオリジナルで造りました~GSA continental rim 大変に精度も高く、と […]

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Panasonic full order TR!

Kaisei 8630R! Nitto SP72 NJS 30W narrow+Narrow thirty S […]

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167 V2 new vertion!

167のNew、V2vertion~リムがtubeless readyとなりました! ベアリング口径を大きく致 […]

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Race support!

レース参戦サポート~致します! 車体セッティングから練習走行まで、基本的にone by oneで サポートさせ […]

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Get back to Large Flange!

55mm高のワイドリムで、マットではなく、輝くグロスフィニッシュ +tubeless ready~ 黒のグロス […]

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Panasonic TR Full order!

お待たせしておりましたフレームが参りました! I様、時間を要してしまいまして大変申し訳御座いませんでした。 全 […]

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CORSE NOVE UP!!

スパークシルバーメタリックに赤いロゴ+クロームフォーク~ そして 531の熱処理チューブであります、753~ […]

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CHESINI Mod.Prima READY!

1point Five under lace! Columbus Sprit plus inset-7 hea […]

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CHESINI to one by one!

1925年創業のイタリアの工房、CHESINI 現在でも、S/M/L等々の既成サイズやジオメトリーではなく 一 […]

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