以前乗りましたPanasonicの8630Rと017のコンバインモデル～
http://cspeed.jp/products/frame/panasonic-frcc01/
撓る感覚が、自分の好みにぴったりで御座いました！
20万円の予算で流行に左右されず永く乗れるモデル～
＋走行感覚が優れている
ですと～大変現実的な選択かも！
と今思っております。
勿論、予算を拡大可能な際には～更によい物は御座います。
しかしながら、
ある程度の予算内で、ペイントまで全て自社内製の
日本製メーカーモデルは～もうPanasonicしか御座いません！
http://cspeed.jp/blog/what-are-differences-between-11-and-21/
全てのチューブが8630RのMod.FRCC 22は
更にリーズナブルで御座いますが～
自分程度のアシでは、少し硬いと感じました。
ツーリング的な用途や固定駆動化（笑）へは
Mod.FRCC02だと思います！
https://cycle.panasonic.com/products/pos/custom_order/frcc02/
8630Rとkaisei017のコンバインモデル Mod.FRCC12
https://cycle.panasonic.com/products/pos/custom_order/frcc12/
フル8630Rモデル Mod.FRCC22
https://cycle.panasonic.com/products/pos/custom_order/frcc22/
それぞれの違いについてご興味頂けます場合は～
お問い合わせ下さいませ！
生産現場の若い方々は、
実際に実業団レースへも参戦しておられます！
そしてその生産現場の年齢構成比は～見事なピラミッドを形成し
技術伝承を確実化しておられます！
単なる溶接技術だけではなく、実際に己の脚を使って走る～
Panasonicが永く培うMade in Japanの真髄は～
エターナルで御座います！！
