Time社のシューズが消滅して以降
自分は色々なシューズを試して参りましたが～
SH-R215を二足体制で、ここ最近まで来ておりました。
色々と使いまして感じた事と致しましては、やはり～
シマノが一番アシに合うと感じております。
215はトラックシューズのRoiswinと同じカーボンソールを使う
典型的な反りがあるソールであります。
その反対に、近年では反りが少ないのが多くなりましたが
DMT以外はフラットソール風な物が現在は主流になり～
縦踏みペダリンングへ対応するのが今の時流であるとも思います（笑）
フラットソールであるSH-R320～
回しずらいだろうなぁ～との予測に反し
回らない感覚はありませんでした。
フラットソールのくせに（笑）、であります！
215より、よりクリートの稼働幅が増えた事も影響していると感じます。
自分の場合でありますが、215では限界まで浅くしておりましたが
320の増えた稼働幅により、2mm出す事が出来ました。
このクリートポジションが欲しくて215へ穴を空ける人もいた位ですが～
320はその必要が無くなりました！
フィッティングもよく、トルクも逃げない感覚は
少しバックルを締めますと血流に影響が出る215と、時代の差を感じざる得ません。
215で普通に走ります時には、上の状態の通りバックルは結構緩めております。
上げる時に締める～感覚でした。
その必要はない320、
その進化バージョンでありますSH-R321～
強烈な～
ルックだと思います（笑）
自分は部品などティアグラでOK（笑）でありますが、シューズは昔から
一番上のグレードしか使いません。
理由は～ペダリング感覚とお値段が正比例している為です。
タイヤもこれと同様であると存知ますが
タイヤとは違い、シューズは結構ライフがあるとも思います。
一番のキモでありますクリート稼働領域
320同様に広いです。
フィッティングは明らかに320と異なっておりました。
215より精度は上がったとは言え、
まだバックルで締めている感覚であります320～
比較致しますと、包まれている感がある321～
アッパーの構造が違っておりますので、違って当然かも知れません。
非常にいい感覚です！
海外のシューズの方が圧倒的に見た目はいいと思います。
しかしながら、ショボいEgパワーを少しでもロスしたくない～
そんな日本の男子へは、
色々と使いました結果、一番適しておりますのは島野だと思います。
そして～
シューズは、一番上等なのを使いましても
けしてバチは当たらないとも思います！
SH-R321/40.000JPY(Tax in)!!
