DTswiss
クリンチャーリムに於いては、軽量なRR415
車輪としては数字上軽くても~リムは500g前後
スポーク数を減らして数字を整えている車輪、今沢山あります(笑)
総量ではなく、外周重量に主眼をおくなら~コレだと思います。
Fはラジアルにせず、タンジェント編みで~
ラージフランジの恩恵は、ミドルテンションで生かす車輪
完成車輪の真逆をゆく、外周軽量化+テンション最適化
=中年を加速させる車輪です(笑)
Also,
変態カスタム車体ではなく、
ノーマル車体も~当然やっております!
ニョロニョロとやっておりますが、もう少々
お待ち下さいませ!