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04.30.2018

Test Ride!

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突然の告知にも関わらず、ご試乗頂いておりますが~

高いご評価を頂戴しております!

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本日AMも

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強めの風が御座います状況の中

楽に平均速度を維持出来ます上、その維持への踏み足しは要らず~

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通常では車体がバンプ致します上がりでも、路面を掴む追従性や

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急勾配での軽さ~しかも

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今年54歳のド中年/ド貧脚の私にも

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通常は50Tしか無理で御座います処を、

52Tの走行を許容してくれるばかりか~急勾配でもインナーが要りません!

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その上、アシはタレずにまだまだ余裕で御座います!

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二万円以下の車輪でこの走行で御座いますので

カーボン車輪に致しますと、更に楽になります事は想像に容易いと存知ます。

我が国が世界に誇る住友TiのPanasonic~ご試乗・ご体感、お待ちしております!

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04.28.2018

White Knight for TR going!

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白を基調に、黒とシルバー、挿し色は青~

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日東125

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丹下レビンCDS+5mmハイコラム

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ドライブはLa crank165mmに真円ディスク前板

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ギア車のヒン曲がるドライブ(笑)と、ストレートドライブは

駆動感覚が全く異なります!

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Qfactor140mmを切るLa crankは

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通常の43mmレールではなく、30mmレールのナローサドルでこそ

本当の効果があると思います。

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白に挿し色の青

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高価な部品は何ひとつ御座いません。

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街道走行も視野に入れましたTR車体~は

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最小限の力で、最大効率で走る事を高価な部品な無くとも

教えてくれると思います。

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白い鎧に黒と銀、そして少しの青が入っておりますWhite Knight!

チープシックな白騎士と致しましても

敵対的買収には真っ向勝負の~White Knight

走行準備整いました!

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04.23.2018

Ti bike going!

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https://blogs.yahoo.co.jp/yo8661/42341095.html

https://blogs.yahoo.co.jp/yo8661/42343294.html

個人的な主観で御座いますが

我が国の物造り、そしてマスプロダクションの水準~

大いに感じ得る次第で御座います。

テストライドでのご感想~お待ちしております!

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04.20.2018

Panasonic Ti Test bike!

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http://cycle.panasonic.jp/products/pos/custom_order/frtd02/

こちらの車体と

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こちらの車体

http://cycle.panasonic.jp/products/pos/custom_order/frtc11/

テスト車体を来月中旬までお借りしております。

ご興味頂けます方は、是非ご試乗下さいませ!

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04.12.2018

Panasonic Racing color!

1990年ヨーロッパモデルのカタログで御座います。

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90年と申しますと、あの宇都宮世界戦の時で御座います!

現在とは違い、アマとプロのレースが御座いましたが

勿論、アマレースの前日から現地入り致しまして~

プロレースの凄さを目の当たりに致しまして~

今でも1990年が忘れる事の出来ない年であられます方は

少なくはないと存知上げます!

https://www.youtube.com/user/panasonicbikemuseum

海外では我が国のPanasonicファンは未だ多くおいでになりますが

1990年当時の姿と現在の姿~チューブもプレステージで御座いますし

ほぼ同じと申し上げても過言ではないと存知ます。

https://www.youtube.com/watch?v=FWUOBmhv5ok&t=83s

当時のPanasonic CIカラーでありましたレーシングカラー

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Tiフレームを

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Tiフレーム専用のRacing colorではなく

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スティールフレーム用の白ベースのRacing color~

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通常は、この白の部分は

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タイタニウムの地金色であります処を、敢えて白に!

相当な天邪鬼

失礼致しました、

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個性的な選択であられると存知上げます!

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KK.c speedへ、定期的に海外からPanasonicフレームのオファーを頂戴致しますが

Made in JapanのPanasonicプロダクトの歴史と内容は

我々が思う以上に評価されている~と何時も感じます。

お値段と内容がバランス致しますPanasonicのプロダクトは

KK.c speedがお勧め致しますプロダクトの中核で御座います!

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04.12.2018

FOOTMAX made in Japan!

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日本製のきちんとした精紡の物をずっと探しておりましたが

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こちらの我が国メイドのソックス~

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暫く使いましたが、大変にいいと思います!

特に

footmax2 こちらのタイプは爪先部分と踵に

シリコングリップが御座いまして、シューズ内でのホールドが大変よく

ダッシュやモガキ、上がりでの加速するダンシング等々

力が要るシーンに於きましてのロスは最低限だと感じております。

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http://www.footmax.jp/

タイトなコンプレッションも、疲労抑制になる感じも致します。

よく御座いますコスト最低(笑)出来も最悪なアジアメイドの物と

お値段は同じ価格帯であると存知ます。

是非お試し下さいませ!

1.800JPY(tax less)

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04.01.2018

For Road Going KOTEI!

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漕がずにどんどん進みまして~楽させてくれますRaod Going KOTEI

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で御座いますが

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後輪

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前輪

共にカーボンの深リムへ変更致しまして以降、

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更に

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楽に走行出来るようになりました事~実感しております!

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DA7600LFハブを使いまして

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50mm高のワイド幅

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TLR仕様の28HリムでRoad Going KOTEIのアップデート~

チューブレスタイヤで、更に楽に走行させてくれます仕様へ~は、

如何で御座いますでしょうか?

50mmTLRリムは1本33.000JPY(tax less)で御座います。

後輪のみ、前後ペア~ビルド承ります!

自分の体感では御座いますが、平地で35%、緩斜上がりで25%~

ノーマルのアロイリム車輪より楽が出来る(笑)と感じております。

カーボンディープリムは、

前へ前へと転がり続けます固定駆動と相性がいい~のかも知れません!

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03.31.2018

Panasonic RGK ready!

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Panasonicのベーシックなロードフレーム

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丹下Prestigeチューブのモデルは、

Panasonicの低温溶接用別注チューブでビルドされております。

今回もこのロード用フレームをベースに致しまして

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固定駆動化致しましたRoad Going KOTEI~を組ませて頂きました!

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杉野75クランクでのご要望で御座いましたので

1/8チェーンの厚歯ドライブ仕様~前板48丁

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16丁

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15丁を、島野7600DA/ Wコグハブに入れております。

Panasonicのプレステージの撓りと3回転ギアのマッチングは~

最高だと思います!

3回転ギアでの返りと踏み~それが

丁度シンクロするフレックスをPanaプレステージは持っております。

これ以上硬くても、柔らかくても~シンクロはしないと思います。

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140mmを切る狭いQファクターを持つ75クランクは、今回167.5mm~

30mmレールサドルで、膝が締まるペダリングを自然に引き出しまして

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Pearl120mmと

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Mod.185アルマイトブラックのコンビ~は

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肘を締めて、上半身を使えるポジションを可能にしてくれる~と思います。

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RのDA7600LFに合わせまして、Fは鈴江のLF

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美しいハブだと存知ます!

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ギア車と違い、漕がずに進む~

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ロードフレームベースのRoad Going KOTEIは

ペダリングの効率化やフォームの最適化等々

自転車の基本を、乗るだけで教えてくれる車体だと思いますが~

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そのような事よりも、唯単純に~乗って楽しい車体だと存知ます!

Panasonic Road Going KOTEI ready!!

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03.23.2018

Ride through streets with CHESINI!

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CHEISNIのストリート車体、Mod.Svelta Lux!

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レバーにはケービングで車体と同色に筆でペイント~

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ケービング加工は

嘗てイタリアのハンドメイド車体に多く見られましたが

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現在では

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少数派~

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となってしまった時代だと存知ます。

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手曲げに、ブリッジ~RRより、完全に手間が要ると思います。

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フレームカラーと同色にリムまで塗る~

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アルティザンワーク!

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バンプする石畳の道なんて気にもせず、ぐんぐんと~

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街を駆け抜けまして、馴染みのバールで~

エスプレッソにスプーン3杯(笑)のシュガーを叩き込み~

一気に飲み干して、

Buona giornata!

で走り去るシニョリーナ~

彼女が駆る車体は、臙脂色を纏ったストリートコミューター!

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スタメアーチャーの3Sで武装致しました、

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イタリアらしいハンドメイド~

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豊かな人生を謳歌する~

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陽気なイタリアの実用車体~

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奥様や彼女様へ~男子のカブを上げたい(笑)ご同輩諸氏の皆様!

リアルイタリアンハンドメイドは、

エルメスのバーキンや、ブルカリのスネークなどより遥かに~

センスあるギフト、と存知上げます!

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03.16.2018

Out of date//PAKE TR!

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Why are u on saddle with PAKE in the first place??

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The street Track going culture already gone,it’s out of date!

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Yeah,that’s right but..

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Me love Fixed gear going!

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Trend culture??

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Doesn’t matter!

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As for me..

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Love riding by Fixed gear!!

ストリートファッションとしては既に廃れたピストバイクブーム~

で御座いますが

今こそ、乗って楽しい普段乗り車体としてのPAKE

http://www.pakebikes.com/

49サイズは緑色、53は緑色、金色、黒~御座います。

自分も53サイズのPAKEと同じジオメトリーのストリートTR~

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に乗っておりますが、

実用に十分耐える本格的TRジオメトリーだと感じております。

4130規格の単なるド管フレームのPAKEで御座いますが

プロムナードバーでカスタムする~或いは

タフなシティコミューター車体として~等々

自由に、ガンガン使い倒すますには最適~だと存知ます!

Tange 4130 steel frame+Tange infinity fork/30.000JPY(tax less)!

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