c speed is particular about thin cog by 3/32!

投稿者: hiroshi | 公開日: 12月 5, 2012

自分は、ロードフレームベースのロードゴーイング固定車体と～

トラックフレームのトラック車体を明確に分けて考えています。

ポジション、ペダリング、加重位置

別だと昔から思っております。

・・ジオメトリーやクランク長も違うのですから、当然でもあります（笑）

そして、もうひとつ～明確に分けて考えています。

ロードゴーイング固定車体は、3/32のthin cog であるべきだ、ってです！

ハチイチにすれば、半コマ入れて～ギアの設定自由度が上がります。

そして、あのガチっとしたハチイチ独自の駆動感と踏みの感覚～

いいと思います。

11速やらのヘナヘナチェーンと、踏んだ感覚が確実に違います。

でも、それを承知の上で、

ハチイチは飽くまでトラックレーサーの物だと考えています。

ロードゴーイングには、ロードチェーンと3/32

薄歯でイクのが正しい姿だと、勝手に昔から思っております（笑）

硬くて頑丈なトラックフレームではなく、しなやかなロードフレームで～

些細なギア倍数などは気にせず、

3回転ギアを中心に走ると、それはもう・・

キモチいいなんてモノでは御座いません！

そして、勝手にスキルが身体に入ると思います。

冬こそ、ロードゴーイング固定車体だと思います。

トレーニング～とか、構えずに乗るべき車体でもあります。

唯、乗っているだけでも濃く楽しさが詰っています！

足と後輪が直結したようなダイレクト感～

リアルな推進感覚～

車体との一体感！

ご興味あられる方は、自分の車体

乗ってみて下さい。

丹下チャンピオンNo1と3.1倍のギア比で～

朗々と、進みます！！

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